Detalhes técnicos completos do Ford Verona Ghia 1.8i, modelo 1993. Um sedã compacto desenvolvido pela Autolatina (Ford e Volkswagen) no mercado sul-americano, derivado da plataforma do Ford Escort europeu, com motor Volkswagen AP.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Automóvel |
| Categoria | Sedã Compacto |
| Marca | Ford |
| Modelo | Verona |
| Versão | Ghia 1.8i |
| Ano/Modelo | 1993 |
| Ano de Fabricação | 1993 |
| País de origem | Brasil (via Autolatina) |
| Preço | N/A |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Volkswagen AP-1800 (AP-800) |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1781 |
| Configuração | Transversal dianteiro, 4 cilindros em linha |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto (EFI) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9,0:1 |
| Diâmetro (mm) | 81 |
| Curso (mm) | 86.4 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 95 |
| Potência (rpm) | 5500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 147 |
| Torque (rpm) | 3000 |
| Norma de emissões | Proconve L2 (Brasil) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 3,45:1, 2,12:1, 1,44:1, 1,03:1, 0,80:1, 3,38:1, 3,89:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Aberto |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 5.2 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, braços longitudinais, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Servo-assistido |
| Pneus | 175/70 R13 |
| Pneu dianteiro | 175/70 R13 |
| Pneu traseiro | 175/70 R13 |
| Rodas | Aço estampado com calotas (opcional liga leve) |
| Aro dianteiro | 13 polegadas |
| Aro traseiro | 13 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4235 |
| Largura (mm) | 1650 |
| Altura (mm) | 1380 |
| Entre-eixos (mm) | 2400 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 980 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1380 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 380 |
| Tanque (L) | 60 |
| Reserva (L) | 8 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 400 |
| Reboque c/ freio (kg) | 800 |
| Reboque s/ freio (kg) | 400 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 175 |
| 0–100 km/h (s) | 11.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 45 |
| Consumo cidade (km/l) | 8.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 12 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 45 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com conta-giros |
| Conectividade | Rádio AM/FM com toca-fitas (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Não disponível |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado (opcional), Vidros elétricos dianteiros, Travas elétricas, Direção hidráulica, Espelhos retrovisores com ajuste manual interno, Banco do motorista com ajuste de altura, Desembaçador do vidro traseiro. |
| Itens adicionais | Antena manual no teto, Rodas de liga leve (opcional), Faróis de neblina (opcional), Relógio digital. |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Cinza Argento, Vermelho Cardeal, Azul Noturno, Prata Boreal, Verde Laguna. |
| Garantia | N/A |
| Observações | |
| Observações | O Ford Verona foi um modelo exclusivo da Autolatina, joint-venture entre Ford e Volkswagen no Brasil e Argentina. Embora o pedido priorize a Europa, o Verona não foi comercializado diretamente lá sob este nome. Ele era a versão sedã de duas portas do Ford Escort de terceira geração (Mk5), tendo como sua contraparte europeia o Ford Orion da mesma geração. Os dados fornecidos são baseados nas especificações do modelo Ghia 1.8i brasileiro de 1993, um dos mais completos da linha. |
