Ficha técnica detalhada do lendário Nissan Skyline 2000 GT-R, modelo KPGC10, conhecido como ‘Hakosuka’, ano 1970. Este ícone japonês foi projetado para as pistas e se tornou um dos carros esportivos mais reverenciados de sua era, com influência no mercado da Oceania através de importações e entusiastas.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Esportivo / Clássico |
| Marca | Nissan |
| Modelo | Skyline |
| Versão | 2000 GT-R (KPGC10) |
| Ano/Modelo | 1970 |
| Ano de Fabricação | 1970 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Não aplicável (Valor de colecionador, varia conforme condição e raridade) |
| Fonte (URL) | https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/skyline_2000gt-r_1969.html |
| Motor | |
| Motor | S20 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 1989 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, DOHC (Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote) |
| Alimentação | 3 carburadores Mikuni-Solex 40PHH de corpo duplo |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 82 |
| Curso (mm) | 62.8 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 160 |
| Potência (rpm) | 7000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 177 |
| Torque (rpm) | 5600 |
| Norma de emissões | Não especificada (Pré-normas de emissão modernas) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.954; 2ª: 1.854; 3ª: 1.311; 4ª: 1.000; 5ª: 0.852; Ré: 2.922 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Blocante (LSD) opcional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco de aço |
| Direção | Pinhão e cremalheira, sem assistência hidráulica |
| Raio de giro (m) | 5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo MacPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, braços semi-arrastados com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos sólidos |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Sem assistência (sistema hidráulico simples) |
| Pneus | Radial |
| Pneu dianteiro | 165HR14 |
| Pneu traseiro | 165HR14 |
| Rodas | Aço estampado ou liga leve (opcional) |
| Aro dianteiro | 14×5.5J |
| Aro traseiro | 14×5.5J |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4330 |
| Largura (mm) | 1665 |
| Altura (mm) | 1370 |
| Entre-eixos (mm) | 2570 |
| Altura do solo (mm) | 160 |
| Peso seco (kg) | 1100 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1100 |
| Tanque (L) | 60 |
| Lotação | 4 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 8.5 |
| Consumo cidade (km/l) | Não especificado (Varia muito com o estilo de condução e manutenção) |
| Consumo estrada (km/l) | Não especificado (Varia muito com o estilo de condução e manutenção) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Distribuidor com platinado e bobina |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com conta-giros central, velocímetro e medidores auxiliares |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM (opcional), aquecimento, bancos esportivos, volante de três raios, vidros manuais. |
| Itens adicionais | Carroceria de duas portas (hardtop coupé), para-lamas alargados (flares) para homologação de corrida, emblemas GT-R. |
| Cores disponíveis | Branco, Prata, Vermelho, Azul, Amarelo |
| Garantia | Não aplicável (Veículo clássico) |
| Observações | |
| Observações | O Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC10, carinhosamente apelidado de 'Hakosuka' (Hako = caixa, Suka = Skyline), dominou as pistas de corrida no Japão, conquistando inúmeras vitórias e estabelecendo a linhagem GT-R como lenda. Sua engenharia avançada para a época e seu design agressivo o tornaram um clássico atemporal. |
