Ficha técnica detalhada do Volkswagen CrossFox 1.6 Total Flex ano 2012, um veículo compacto com apelo aventureiro produzido no Brasil.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Crossover Compacto |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | CrossFox |
| Versão | 1.6 Total Flex |
| Ano/Modelo | 2012 |
| Ano de Fabricação | 2012 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 48.000 (preço médio de mercado em 2012) |
| Fonte (URL) | Não disponível (dados compilados de diversas fontes automotivas) |
| Motor | |
| Motor | EA111 |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1598 |
| Configuração | Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12,1:1 |
| Diâmetro (mm) | 76,5 |
| Curso (mm) | 86,9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 101 cv (gasolina) / 103 cv (etanol) |
| Potência (rpm) | 5250 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 151 Nm (gasolina) / 154 Nm (etanol) |
| Torque (rpm) | 2500 rpm |
| Norma de emissões | Euro V (para o mercado brasileiro da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3,77:1; 2ª: 2,12:1; 3ª: 1,36:1; 4ª: 0,97:1; 5ª: 0,76:1; Ré: 3,46:1; Diferencial: 3,88:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Não especificado (integrado à caixa de câmbio) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 10,8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, molas helicoidais |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (opcional), EBD |
| Pneus | 205/60 R15 |
| Pneu dianteiro | 205/60 R15 |
| Pneu traseiro | 205/60 R15 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4030 |
| Largura (mm) | 1656 (sem espelhos) / 1893 (com espelhos) |
| Altura (mm) | 1600 (com barras de teto) |
| Entre-eixos (mm) | 2465 |
| Altura do solo (mm) | 190 |
| Peso seco (kg) | 1131 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1561 (peso bruto total) |
| Porta-malas/caçamba (L) | 260 (com banco traseiro na posição normal) / 1000 (com banco rebatido) |
| Tanque (L) | 50 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 430 |
| Reboque c/ freio (kg) | 400 |
| Reboque s/ freio (kg) | 300 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 178 km/h (etanol) / 176 km/h (gasolina) |
| 0–100 km/h (s) | 10,9 s (etanol) / 11,3 s (gasolina) |
| Frenagem 100–0 (m) | 40,5 m (estimado) |
| Consumo cidade (km/l) | 7,0 km/l (etanol) / 9,7 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 8,9 km/l (etanol) / 12,7 km/l (gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 44 Ah |
| Faróis | Halógenos com máscara negra |
| Painel | Analógico com computador de bordo |
| Conectividade | Rádio AM/FM com CD Player, MP3, entrada USB e auxiliar (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Duplos frontais (opcional na época) |
| ABS | Sim (opcional na época) |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Sensor de estacionamento traseiro (opcional) |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, faróis de neblina, rack de teto, estepe na tampa traseira, banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade. |
| Itens adicionais | Suspensão elevada, para-choques exclusivos, apliques plásticos nas caixas de roda, pneus de uso misto (originais de fábrica), grade frontal com detalhes cromados. |
| Cores disponíveis | Branco Cristal, Vermelho Tornado, Prata Sargas, Preto Ninja, Azul Night, Cinza Marine. |
| Garantia | 3 anos (de fábrica na época) |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen CrossFox é um modelo com apelo aventureiro, derivado do Fox. Foi produzido e comercializado principalmente no Brasil e em outros mercados da América Latina. Não teve comercialização oficial na Europa sob essa denominação. Os dados de performance e consumo podem variar conforme condições de uso e manutenção. |
