Ficha técnica detalhada do Volkswagen Gol 1.6, versão da 5ª geração (G5) fabricada em 2012 para o mercado brasileiro. Equipado com motor flex 1.6 MSI, este modelo oferece um equilíbrio entre desempenho e economia, ideal para o uso urbano e rodoviário. Embora não comercializado na Europa, esta ficha fornece uma visão completa de suas especificações.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Automóvel |
| Categoria | Hatch Compacto |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Gol |
| Versão | 1.6 (G5) |
| Ano/Modelo | 2012 |
| Ano de Fabricação | 2012 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | 15.850,00 € |
| Motor | |
| Motor | EA111 1.6 8V Flex |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1598 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, 8 válvulas, SOHC |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto (Magneti Marelli IAW 4AVP) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 10.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 76.5 |
| Curso (mm) | 86.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 104 cv (Etanol) / 101 cv (Gasolina) |
| Potência (rpm) | 5250 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 153 Nm (Etanol) / 151 Nm (Gasolina) |
| Torque (rpm) | 2500 rpm |
| Norma de emissões | PROCONVE L5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento mecânico |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.77, 2ª: 2.13, 3ª: 1.36, 4ª: 0.97, 5ª: 0.76, Ré: 3.46 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco de aço |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 10.4 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, molas helicoidais |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Servo-assistência a vácuo, ABS (opcional) |
| Pneus | 195/55 R15 |
| Pneu dianteiro | 195/55 R15 |
| Pneu traseiro | 195/55 R15 |
| Rodas | Aço estampado 15 polegadas com calotas ou liga leve 15 polegadas (opcional) |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3899 |
| Largura (mm) | 1656 |
| Altura (mm) | 1464 |
| Entre-eixos (mm) | 2465 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 960 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1390 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 285 |
| Tanque (L) | 50 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 430 |
| Reboque c/ freio (kg) | 400 |
| Reboque s/ freio (kg) | 300 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 km/h (Etanol) |
| 0–100 km/h (s) | 9.8 s (Etanol) |
| Consumo cidade (km/l) | 10.5 km/l (Gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 14.5 km/l (Gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 45 Ah |
| Faróis | Halógeno, com regulagem de altura (algumas versões) |
| Painel | Analógico com computador de bordo (em versões mais equipadas) |
| Conectividade | Rádio AM/FM, CD Player, MP3, entrada USB e auxiliar, Bluetooth (opcionais) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Duplo frontal (opcional) |
| ABS | Sim (opcional) |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado (opcional), Direção hidráulica, Vidros elétricos dianteiros, Travas elétricas, Alarme, Faróis de neblina (opcional), Rodas de liga leve (opcional) |
| Itens adicionais | Banco do motorista com ajuste de altura, Volante com regulagem de altura, Limpador e desembaçador do vidro traseiro, Para-choques na cor do veículo |
| Cores disponíveis | Branco Cristal, Preto Ninja, Prata Sargas, Vermelho Flash, Cinza Spectrus |
| Garantia | 3 anos (para veículos novos no Brasil na época) |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen Gol 1.6 (G5) 2012 foi um modelo exclusivo para o mercado brasileiro e de outros países da América Latina, não sendo comercializado na Europa. Os dados de consumo podem variar conforme o estilo de condução e condições da via. Preço de lançamento estimado no mercado brasileiro em 2012, convertido para Euro para fins de referência. |
