Ficha técnica completa da motocicleta esportiva Honda CBR 650R, modelo 2024, com especificações para o mercado europeu. Desempenho esportivo com a versatilidade do uso diário.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta Esportiva |
| Categoria | Sport Touring |
| Marca | Honda |
| Modelo | CBR 650R |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | Japão |
| País de origem | Japão |
| Preço | A partir de €9.990 (Europa, valor estimado) |
| Fonte (URL) | https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/sport/cbr650r/overview.html |
| Motor | |
| Motor | 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 649 |
| Configuração | Transversal em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 67 |
| Curso (mm) | 46 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 95 |
| Potência (rpm) | 12000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 63 |
| Torque (rpm) | 9500 |
| Norma de emissões | Euro 5+ |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante |
| Transmissão | 6 velocidades, manual |
| Relações de marcha | 2.800, 2.200, 1.790, 1.500, 1.304, 1.150 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo diamante em aço |
| Direção | Tipo convencional, guidão |
| Raio de giro (m) | Não especificado (baixo) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Showa SFF-BP (Separate Function Fork Big Piston) de 41 mm, pré-carga ajustável |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com ajuste de pré-carga em 10 posições, balança em alumínio |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos flutuantes duplos de 310 mm com pinças de 4 pistões de montagem radial |
| Freios traseiros | Disco único de 240 mm com pinça de pistão único |
| Assistência de frenagem | ABS de dois canais |
| Pneus | Tubeless (sem câmara) |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Rodas | Liga leve de alumínio com 6 raios |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2120 |
| Largura (mm) | 750 |
| Altura (mm) | 1150 |
| Entre-eixos (mm) | 1450 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | Não especificado (peso em ordem de marcha) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 208 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (acessório opcional) |
| Tanque (L) | 15.4 |
| Reserva (L) | Não especificado (incluído no total) |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não especificado |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | Aproximadamente 220-230 |
| 0–100 km/h (s) | Aproximadamente 3.4-3.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | Aproximadamente 20 |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 22-25 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Digital transistorizada com avanço eletrônico |
| Bateria | 12V-8.6Ah |
| Faróis | LED |
| Painel | Painel de instrumentos digital TFT colorido de 5 polegadas |
| Conectividade | Honda RoadSync (via aplicativo, para navegação, chamadas, música) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | HSTC (Honda Selectable Torque Control – Controle de Torque Selecionável Honda), Embreagem assistida e deslizante |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Iluminação Full LED, Painel TFT colorido com conectividade Honda RoadSync, Tomada USB-C sob o banco, ESS (Emergency Stop Signal – Sinal de Parada de Emergência) |
| Itens adicionais | Novos faróis e carenagem frontal em 2024, Ajustes finos no motor para atender Euro 5+ |
| Cores disponíveis | Grand Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Spencer Blue |
| Garantia | 2 anos, sem limite de quilometragem (padrão europeu) |
| Observações | |
| Observações | A Honda CBR 650R 2024 recebeu atualizações estéticas e tecnológicas, incluindo um novo painel TFT e conectividade, além de atender às normas de emissões Euro 5+. |
