Ficha técnica completa da motocicleta BMW R 1200 GS, modelo 2018, uma das motocicletas adventure mais icônicas e vendidas do mundo. Conhecida por sua robustez, conforto e versatilidade em longas viagens e fora de estrada, com foco no mercado europeu.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Adventure / Big Trail |
| Marca | BMW Motorrad |
| Modelo | R 1200 GS |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | A partir de €16.150 (Alemanha, 2018) |
| Fonte (URL) | https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/r1200gs.html |
| Motor | |
| Motor | Dois cilindros opostos (Boxer), 4 tempos, DOHC, 8 válvulas |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 1170 |
| Configuração | Boxer (bicilíndrico horizontalmente oposto) |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 101 |
| Curso (mm) | 73 |
| Refrigeração | Líquido/Ar (refrigeração de precisão) |
| Potência (cv) | 125 |
| Potência (rpm) | 7750 |
| Torque (Nm/kgfm) | 125 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.438, 2ª: 1.714, 3ª: 1.296, 4ª: 1.065, 5ª: 0.939, 6ª: 0.848 |
| Tração | Cardã (eixo de transmissão) |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro de duas seções, motor como elemento autoportante, seções dianteira e traseira aparafusadas |
| Direção | BMW Motorrad Telelever (dianteira), BMW Motorrad Paralever (traseira) |
| Raio de giro (m) | Não especificado para motocicletas |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad Telelever; diâmetro do tubo 37 mm, curso 190 mm |
| Suspensão traseira | Monobraço oscilante de alumínio fundido com BMW Motorrad Paralever; amortecedor WAD, pré-carga da mola ajustável hidraulicamente, amortecimento de retorno ajustável; curso 200 mm |
| Amortecedores | Monoshock (traseiro), Telescópico (dianteiro, integrado ao Telelever) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco duplo flutuante de 305 mm, pinças radiais de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 276 mm, pinça flutuante de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | BMW Motorrad ABS Integral (parcialmente integrado, comutável) |
| Pneus | Tubeless, desenho para uso misto (road/off-road) |
| Pneu dianteiro | 120/70 R19 |
| Pneu traseiro | 170/60 R17 |
| Rodas | Rodas de liga leve de alumínio fundido (rodas de raios cruzados opcionais) |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2207 |
| Largura (mm) | 953 |
| Altura (mm) | 1412 |
| Entre-eixos (mm) | 1507 |
| Altura do solo (mm) | Não especificado (variável com carga) |
| Peso seco (kg) | 209 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 244 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (acessórios opcionais) |
| Tanque (L) | 20 |
| Reserva (L) | Aprox. 4 |
| Lotação | 2 pessoas |
| Carga útil (kg) | 216 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 3.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (varia com condições) |
| Consumo cidade (km/l) | Aprox. 20 (baseado em ciclo WMTC) |
| Consumo estrada (km/l) | Aprox. 22 (baseado em ciclo WMTC) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12 V / 11.8 Ah |
| Faróis | LED (opcional DRL), Halógeno (padrão) |
| Painel | Painel analógico com display digital multifunções (opcional: display TFT colorido de 6.5 polegadas com conectividade) |
| Conectividade | Conectividade Bluetooth via painel TFT (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Sim (BMW Motorrad ABS Integral) |
| Controle de tração | ASC (Automatic Stability Control) padrão, DTC (Dynamic Traction Control) opcional |
| Controle de estabilidade | Não (o ASC/DTC auxilia na estabilidade durante a aceleração) |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Road, Rain padrão; Dynamic, Enduro, Enduro Pro opcionais), Hill Start Control (opcional), Shift Assistant Pro (opcional) |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-brisa ajustável, protetores de mão, aquecimento de manopla (opcional), preparação para GPS, sistema de bagagem (opcional), cruise control (opcional) |
| Itens adicionais | Pacote Conforto, Pacote Touring, Pacote Dinâmico, Rodas de raios cruzados, Protetores de motor, Malas laterais e top case, Suspensão Eletrônica Ajustável (ESA). |
| Cores disponíveis | Light White, Black Storm Metallic, Cordoba Blue, Racing Red |
| Garantia | 2 anos (padrão na Europa) |
| Observações | |
| Observações | A R 1200 GS é um ícone da categoria adventure, conhecida por sua confiabilidade, conforto e capacidade de lidar com diversos terrenos. A versão 2018 manteve as características que a tornaram um sucesso, pouco antes da transição para o motor ShiftCam de 1250cc. |
