Ficha técnica detalhada da Ducati Hypermotard 950 SP, modelo supermoto de alta performance, com especificações do motor, chassi, dimensões e equipamentos para o mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Supermoto |
| Marca | Ducati |
| Modelo | Hypermotard 950 |
| Versão | SP |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Itália |
| Preço | R$ 135.000,00 |
| Motor | |
| Motor | Testastretta 11° |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 937 |
| Configuração | Dois cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de borboleta elípticos com sistema Ride-by-Wire |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 13.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 94 |
| Curso (mm) | 67.5 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 114 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 96 |
| Torque (rpm) | 7250 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo com acionamento hidráulico, sistema anti-hopping e auto-servo |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.467; 2ª: 1.765; 3ª: 1.350; 4ª: 1.150; 5ª: 1.033; 6ª: 0.941 (Relação primária: 1.84:1; Relação final: 2.80:1 com 15/42) |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Treliça tubular em aço |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Öhlins totalmente ajustável, 48 mm de diâmetro, 185 mm de curso |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Öhlins totalmente ajustável, 175 mm de curso |
| Amortecedores | Öhlins (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos semiflutuantes de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco único de 245 mm, pinça Brembo de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | Bosch Cornering ABS EVO |
| Pneus | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 |
| Rodas | Ligas leves forjadas Marchesini |
| Aro dianteiro | 3.5" x 17" |
| Aro traseiro | 5.5" x 17" |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2100 |
| Largura (mm) | 900 |
| Altura (mm) | 1200 |
| Entre-eixos (mm) | 1493 |
| Peso seco (kg) | 176 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 198 |
| Tanque (L) | 14.5 |
| Reserva (L) | 3 |
| Lotação | 2 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 3.2 |
| Consumo cidade (km/l) | 16 |
| Consumo estrada (km/l) | 18 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V (íon de lítio) |
| Faróis | Full LED com DRL (Daytime Running Light) |
| Painel | TFT colorido de 4.3" |
| Conectividade | Ducati Multimedia System (DMS) compatível com smartphone (via Bluetooth) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Riding Modes (Sport, Touring, Urban), Power Modes |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Manoplas aquecidas (opcional), protetores de mão, para-lamas e tampas de correia em fibra de carbono |
| Itens adicionais | Bateria de íon de lítio, bancos especiais SP |
| Cores disponíveis | SP Livery (grafismo especial) |
| Garantia | 2 anos, sem limite de quilometragem (Brasil) |
| Observações | |
| Observações | A versão SP se destaca por componentes de alta performance como suspensões Öhlins, rodas forjadas Marchesini e detalhes em carbono, que reduzem o peso e aprimoram a dinâmica de pilotagem. |
