Detalhes técnicos completos da naked esportiva Ducati Monster 821, modelo 2019, focada no mercado europeu. Uma combinação de estilo icônico e tecnologia moderna.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Streetfighter |
| Marca | Ducati |
| Modelo | Monster |
| Versão | 821 |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2019 |
| País de origem | Itália |
| Preço | € 11.290 |
| Fonte (URL) | https://www.ducati.com/pt/pt/motos/monster/monster-821 |
| Motor | |
| Motor | Testastretta 11°, L-Twin, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 821 |
| Configuração | L-Twin (V2 a 90°) |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de borboleta elípticos |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 88 |
| Curso (mm) | 67.5 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 109 |
| Potência (rpm) | 9250 |
| Torque (Nm/kgfm) | 86 |
| Torque (rpm) | 7750 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo com acionamento hidráulico, embreagem deslizante e assistida |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | Primária: 1.84:1; 1ª: 2.467; 2ª: 1.765; 3ª: 1.350; 4ª: 1.130; 5ª: 0.966; 6ª: 0.852; Final: 2.933:1 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável (motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Treliça em aço tubular |
| Direção | Guidão |
| Raio de giro (m) | Não aplicável |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido Kayaba de 43 mm, ajuste de pré-carga, 130 mm de curso |
| Suspensão traseira | Amortecedor único Sachs, com pré-carga e retorno ajustáveis, montado diretamente no braço oscilante, 140 mm de curso |
| Amortecedores | Dianteiro: Kayaba; Traseiro: Sachs |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões, ABS de curva |
| Freios traseiros | Disco único de 245 mm, pinça Brembo de 2 pistões, ABS de curva |
| Assistência de frenagem | ABS Bosch de Curva (Cornering ABS) |
| Pneus | Pirelli Diablo Rosso III |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 |
| Rodas | Liga leve de 10 raios |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2170 |
| Largura (mm) | 800 |
| Altura (mm) | 1120 |
| Entre-eixos (mm) | 1480 |
| Altura do solo (mm) | Não especificado |
| Peso seco (kg) | 180 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 206 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 16.5 |
| Reserva (L) | Não especificado (integrado ao tanque) |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não especificado (variável) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 3.2 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | 18.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 22 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Dianteiro: Halógeno com luz de posição LED; Traseiro: LED |
| Painel | TFT colorido |
| Conectividade | Ducati Multimedia System (DMS) compatível (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não aplicável |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC – opcional/integrado), ABS Bosch de Curva |
| Sistemas ADAS | Não aplicável |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Embreagem deslizante e assistida, painel TFT colorido, iluminação Full LED (traseira), porta USB (opcional) |
| Itens adicionais | Ducati Quick Shift up/down (DQS) (opcional), Tampa de banco do garupa |
| Cores disponíveis | Red Ducati, Dark Stealth, Liquid Concrete |
| Garantia | 2 anos, sem limite de quilometragem (Europa) |
| Observações | |
| Observações | A Ducati Monster 821 2019 é uma naked esportiva que combina o estilo clássico Monster com tecnologia moderna, incluindo um pacote eletrônico completo para segurança e desempenho. O modelo Euro 4 teve seu motor revisado para atender às normas de emissão mais recentes. |
