Detalhes abrangentes da motocicleta Ducati SuperSport 950 S ano/modelo 2022, focada no mercado africano, combinando desempenho esportivo com conforto para viagens. Equipada com suspensões Öhlins e pacote eletrônico avançado.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Sport-Touring |
| Marca | Ducati |
| Modelo | SuperSport 950 |
| Versão | S |
| Ano/Modelo | 2022 |
| Ano de Fabricação | 2021-2022 |
| País de origem | Itália |
| Preço | R$ 115.000,00 (Estimativa para mercado africano, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.ducati.com/br/pt/motocicletas/supersport/supersport-950 |
| Motor | |
| Motor | Ducati Testastretta 11° L-Twin, Desmodrômico, 4 válvulas por cilindro |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 937 |
| Configuração | L-Twin |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de borboleta de 53 mm com sistema Ride-by-Wire |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 94 |
| Curso (mm) | 67.5 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 110 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 93 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo com acionamento hidráulico, deslizante e assistida |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | 2.467, 1.765, 1.350, 1.091, 0.958, 0.880 |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Treliça em aço tubular acoplado ao cabeçote do motor |
| Direção | Guidão |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Öhlins de 48 mm, totalmente ajustável, 130 mm de curso |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Öhlins totalmente ajustável, balança de alumínio de um lado, 144 mm de curso |
| Amortecedores | Öhlins |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos semiflutuantes de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões, ABS Cornering |
| Freios traseiros | Disco único de 245 mm, pinça de 2 pistões, ABS Cornering |
| Assistência de frenagem | ABS Cornering Bosch |
| Pneus | Pirelli Diablo Rosso III |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 |
| Rodas | Liga leve de 3 raios |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2100 |
| Largura (mm) | 790 |
| Altura (mm) | 1180 |
| Entre-eixos (mm) | 1478 |
| Altura do solo (mm) | 135 |
| Peso seco (kg) | 184 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 210 |
| Tanque (L) | 16 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 190 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 240 |
| 0–100 km/h (s) | 3.3 |
| Frenagem 100–0 (m) | 38 |
| Consumo cidade (km/l) | 16 |
| Consumo estrada (km/l) | 20 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Full LED com DRL (Daytime Running Light) |
| Painel | Painel TFT colorido de 4.3 polegadas |
| Conectividade | Ducati Multimedia System (DMS) compatível com Bluetooth |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, ABS Cornering Bosch, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Suspensão Öhlins totalmente ajustável, Freios Brembo de alta performance, Iluminação Full LED, Painel TFT colorido, DQS EVO (trocas rápidas de marcha), Para-brisa ajustável em duas posições |
| Itens adicionais | Cobertura do assento do passageiro, Tomada USB sob o assento |
| Cores disponíveis | Red (Vermelho Ducati), Arctic White Silk (Branco Ártico Seda) |
| Garantia | 2 anos, sem limite de quilometragem (padrão Ducati) |
| Observações | |
| Observações | Os valores de preço, consumo e desempenho são estimativas e podem variar dependendo do mercado, impostos locais, opcionais e condições de uso. A versão 'S' se diferencia da versão padrão principalmente pelas suspensões Öhlins e carenagem bicolor. |
