Detalhes técnicos completos da motocicleta Honda Cargo 150, popular em mercados africanos pela sua robustez e economia, ideal para transporte de carga e uso comercial.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Utilitária / Carga |
| Marca | Honda |
| Modelo | Cargo 150 |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2015 |
| Ano de Fabricação | 2015 |
| País de origem | Brasil / Japão (desenvolvimento) |
| Preço | Não disponível, varia por mercado e ano. Estimado em USD 1.500 – 2.000 (novo, na época) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 149.2 |
| Configuração | Monocilíndrico |
| Alimentação | Carburador |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 57.3 |
| Curso (mm) | 57.8 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 13.9 |
| Potência (rpm) | 8500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 13.6 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 2 / N/A (varia por país) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.769, 2ª: 1.882, 3ª: 1.400, 4ª: 1.130, 5ª: 0.961 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | N/A |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Diamond de aço |
| Direção | Guidão |
| Raio de giro (m) | 2.0 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Balança com dois amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Dianteiro: Hidráulico; Traseiro: Hidráulico (duplo) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Tambor |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Nenhuma |
| Pneus | Dianteiro e Traseiro com câmara |
| Pneu dianteiro | 80/100-18 M/C 47P |
| Pneu traseiro | 90/90-18 M/C 57P |
| Rodas | Raiadas de aço |
| Aro dianteiro | 18 |
| Aro traseiro | 18 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2038 |
| Largura (mm) | 738 |
| Altura (mm) | 1087 |
| Entre-eixos (mm) | 1320 |
| Altura do solo (mm) | 178 |
| Peso seco (kg) | 119 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 129 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (plataforma de carga traseira) |
| Tanque (L) | 16.1 |
| Reserva (L) | 2.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 180 |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| 0–100 km/h (s) | N/A (Não é foco do modelo) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A (Não é foco do modelo) |
| Consumo cidade (km/l) | 35 |
| Consumo estrada (km/l) | 40 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | CDI (Ignição por descarga capacitiva) |
| Bateria | 12V – 4 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Nenhum |
| ABS | Não |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Partida a pedal e elétrica, cavalete central, bagageiro traseiro reforçado. |
| Itens adicionais | Gancho para fixação de carga no bagageiro, suspensão traseira reforçada para maior capacidade de carga, assento único ou bipartido robusto. |
| Cores disponíveis | Preta, Vermelha, Azul |
| Garantia | Varia por mercado, geralmente 1 ano ou 12.000 km (na época) |
| Observações | |
| Observações | A Honda Cargo 150 é reconhecida pela sua durabilidade, baixo custo de manutenção e economia de combustível, sendo uma escolha popular para uso comercial e transporte em países africanos. Baseia-se na robusta plataforma da Honda CG 150. |
