Ficha técnica detalhada da motocicleta Honda CB 400 Super Four, ano modelo 2003. Um modelo clássico e muito popular no mercado japonês, conhecido por seu motor de quatro cilindros em linha e desempenho suave. Esta versão incorpora a tecnologia HYPER VTEC.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Street |
| Marca | Honda |
| Modelo | CB 400 |
| Versão | Super Four |
| Ano/Modelo | 2003 |
| Ano de Fabricação | 2003 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Não disponível oficialmente no mercado primário da América do Norte (valor de importação/usado varia) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, DOHC, 4 cilindros em linha |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 399 |
| Configuração | Transversal, em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 55 |
| Curso (mm) | 42 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 53 |
| Potência (rpm) | 11000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 38 |
| Torque (rpm) | 9500 |
| Norma de emissões | J-Spec (Japonesa) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 6 velocidades, manual |
| Relações de marcha | N/A |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | N/A |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço duplo em aço |
| Direção | Convencional |
| Raio de giro (m) | N/A |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico, 41 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com sistema Pro-Link, ajustável na pré-carga da mola |
| Amortecedores | Convencionais (dianteiro), Monoamortecedor (traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco duplo, 296 mm, pinças de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco único, 240 mm, pinça de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | Não aplicável |
| Pneus | Sem câmara |
| Pneu dianteiro | 120/60-ZR17 |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2040 |
| Largura (mm) | 725 |
| Altura (mm) | 1070 |
| Entre-eixos (mm) | 1410 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | N/A |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 190 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A |
| Tanque (L) | 18 |
| Reserva (L) | 2.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 170 |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| 0–100 km/h (s) | 5.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 20 |
| Consumo estrada (km/l) | 25 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital CDI |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico (velocímetro e conta-giros) com display digital para hodômetro |
| Conectividade | Não |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | N/A |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Indicador de combustível, relógio digital. |
| Itens adicionais | Tecnologia HYPER VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) para otimização do desempenho e consumo em diferentes regimes de rotação do motor. |
| Cores disponíveis | Preto, Vermelho, Azul |
| Garantia | Não aplicável (modelo de importação/usado) |
| Observações | |
| Observações | A Honda CB 400 Super Four (NC39) foi um modelo extremamente popular e bem-sucedido no Japão e em mercados como Austrália, Nova Zelândia e Cingapura. Nunca foi vendida oficialmente pela Honda na América do Norte, mas é reconhecida mundialmente por sua engenharia e desempenho. Os dados podem variar ligeiramente dependendo do mercado e da revisão específica do ano modelo. |
