A Honda CBR 650F 2017 é uma motocicleta sport touring que oferece um equilíbrio notável entre desempenho esportivo e conforto para o uso diário ou viagens. Equipada com um motor de quatro cilindros em linha, a CBR 650F se destaca pela sua versatilidade, design agressivo e confiabilidade, sendo uma opção popular no mercado norte-americano para pilotos que buscam uma experiência de pilotagem emocionante e prática.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Sport Touring |
| Marca | Honda |
| Modelo | CBR 650F |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2017 |
| Ano de Fabricação | 2017 |
| País de origem | Japão |
| Preço | US$ 8.499 (MSRP para a versão padrão nos EUA em 2017) |
| Fonte (URL) | https://powersports.honda.com/ |
| Motor | |
| Motor | Quatro cilindros em linha, DOHC, 4 tempos, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 649 |
| Configuração | Em linha, transversal |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.4:1 |
| Diâmetro (mm) | 67 |
| Curso (mm) | 46 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 88.2 |
| Potência (rpm) | 11000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 63 |
| Torque (rpm) | 8000 |
| Norma de emissões | EPA/CARB (equivalente a Euro 4) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multi-disco em banho de óleo |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.333; 2ª: 2.294; 3ª: 1.750; 4ª: 1.428; 5ª: 1.240; 6ª: 1.096 |
| Tração | Corrente (final) |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Diamond de aço |
| Direção | Direção mecânica assistida por guidão |
| Raio de giro (m) | Não aplicável (motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico convencional Showa de 41 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com sistema Pro-Link, pré-carga ajustável em 7 posições |
| Amortecedores | Dianteiro: Hidráulico; Traseiro: Hidráulico a gás |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos ondulados de 320 mm com pinças de dois pistões |
| Freios traseiros | Disco simples ondulado de 240 mm com pinça de um pistão |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento) opcional |
| Pneus | Radiais, sem câmara |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Rodas | Liga leve de alumínio |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2110 |
| Largura (mm) | 775 |
| Altura (mm) | 1120 |
| Entre-eixos (mm) | 1450 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | Não especificado (peso em ordem de marcha abaixo) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 208 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (acessórios opcionais) |
| Tanque (L) | 17.3 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Aproximadamente 190 kg (piloto, passageiro e carga) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 3.8 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível (estimado: 40-45 m) |
| Consumo cidade (km/l) | 19.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 22 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica transistorizada com avanço digital |
| Bateria | 12V / 8.6 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Totalmente digital com dois displays LCD |
| Conectividade | Não |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Sim (opcional) |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Não |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Painel de instrumentos digital completo (velocímetro, tacômetro, indicador de marcha, relógio, nível de combustível, hodômetros), iluminação halógena, escapamento 4-em-1. |
| Itens adicionais | Assento bipartido, carenagem integral, para-brisa esportivo, sistema de escapamento com design otimizado. |
| Cores disponíveis | Preto Fosco Metálico (Matte Black Metallic) para o mercado norte-americano. |
| Garantia | 1 ano, sem limite de quilometragem (padrão Honda EUA) |
| Observações | |
| Observações | O peso em ordem de marcha (wet weight) de 208 kg refere-se à versão sem ABS; a versão com ABS pesa 211 kg. A CBR 650F foi descontinuada e substituída pela CBR 650R a partir de 2019, que trouxe atualizações significativas em design e motor. |
