Ficha técnica detalhada da motocicleta esportiva superesportiva Honda CBR 929RR Fireblade, ano 2000, com foco no mercado europeu.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Superesportiva / Sportbike |
| Marca | Honda |
| Modelo | CBR 929RR |
| Versão | Fireblade |
| Ano/Modelo | 2000 |
| Ano de Fabricação | 2000 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Não disponível (modelo descontinuado). Preço de lançamento estimado: 12.000 EUR |
| Fonte (URL) | https://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_cbr929rr%2000.htm |
| Motor | |
| Motor | 4 tempos, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 929 |
| Configuração | Quatro cilindros em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 74 |
| Curso (mm) | 54 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 152 |
| Potência (rpm) | 11000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 103 |
| Torque (rpm) | 9000 |
| Norma de emissões | Euro 1 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | Primária: 1.604, 1ª: 2.750, 2ª: 2.000, 3ª: 1.578, 4ª: 1.333, 5ª: 1.150, 6ª: 1.035, Final: 2.687 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável (motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo diamante, em alumínio |
| Direção | Garfo telescópico |
| Raio de giro (m) | Não especificado (motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido HMAS de 43 mm, totalmente ajustável (pré-carga, compressão e retorno), curso de 120 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Unit Pro-Link HMAS, totalmente ajustável (pré-carga, compressão e retorno), curso de 130 mm |
| Amortecedores | Hidráulicos, com ajuste de pré-carga, compressão e retorno |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 330 mm com pinças de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 220 mm com pinça de pistão único |
| Assistência de frenagem | Não aplicável (modelo da época sem ABS de série) |
| Pneus | Radiais sem câmara |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 190/50 ZR17 |
| Rodas | Liga leve de alumínio |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2040 |
| Largura (mm) | 680 |
| Altura (mm) | 1125 |
| Entre-eixos (mm) | 1400 |
| Altura do solo (mm) | 135 |
| Peso seco (kg) | 170 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 195 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (espaço limitado sob o assento) |
| Tanque (L) | 18 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 180 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 270 |
| 0–100 km/h (s) | 2.8 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | 14 |
| Consumo estrada (km/l) | 18 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Digital transistorizada com avanço eletrônico |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Duplo halógeno |
| Painel | Analógico (conta-giros) e digital (velocímetro, hodômetro, relógio) |
| Conectividade | Não aplicável |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Não |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Não |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Sistema de ignição H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) |
| Itens adicionais | Carenagem completa aerodinâmica, banco esportivo em dois níveis, ponteira de escape em titânio. |
| Cores disponíveis | Vermelho, Preto, Amarelo |
| Garantia | Não disponível (modelo descontinuado). Era de 2 anos no lançamento. |
| Observações | |
| Observações | A CBR 929RR foi a primeira Fireblade a utilizar injeção eletrônica de combustível e rodas de 17 polegadas na frente e atrás. Introduziu o chassi 'pivotless' com o braço oscilante montado diretamente no cárter do motor. |
