Ficha técnica detalhada da motocicleta esportiva Honda CBX 750F, ano 1986, com especificações do modelo RC17 comercializado na América do Norte. Esta moto era conhecida por seu motor potente de quatro cilindros em linha e tecnologias avançadas para a época.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked/Esportiva |
| Marca | Honda |
| Modelo | CBX 750F |
| Versão | RC17 |
| Ano/Modelo | 1986 |
| Ano de Fabricação | 1985-1986 |
| País de origem | Japão |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 747 |
| Configuração | Em linha, transversal |
| Alimentação | 4 Carburadores Keihin CV |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 67 |
| Curso (mm) | 53 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 93 |
| Potência (rpm) | 10000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 69 |
| Torque (rpm) | 8000 |
| Norma de emissões | Não aplicável (normas da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.769; 2ª: 1.947; 3ª: 1.500; 4ª: 1.250; 5ª: 1.071; 6ª: 0.965; Relação final: 3.133 (corrente) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço duplo em aço |
| Direção | Não aplicável |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico, 39 mm, com sistema TRAC (anti-mergulho), curso de 140 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Pro-Link ajustável, curso de 110 mm |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Dois discos flutuantes de 276 mm, pinças de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 276 mm, pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | Não aplicável |
| Pneus | Sem câmara (Tubeless) |
| Pneu dianteiro | 110/90-16 |
| Pneu traseiro | 130/80-18 |
| Rodas | Liga leve de 3 raios |
| Aro dianteiro | 16 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2220 |
| Largura (mm) | 730 |
| Altura (mm) | 1220 |
| Entre-eixos (mm) | 1485 |
| Altura do solo (mm) | 145 |
| Peso seco (kg) | 215 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 237 |
| Tanque (L) | 22 |
| Reserva (L) | 3 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 180 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 215 |
| 0–100 km/h (s) | 4.2 |
| Consumo cidade (km/l) | 13 |
| Consumo estrada (km/l) | 17 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico (velocímetro, conta-giros, indicadores de nível de combustível e temperatura) |
| Conectividade | Não aplicável |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não aplicável |
| ABS | Não aplicável |
| Controle de tração | Não aplicável |
| Controle de estabilidade | Não aplicável |
| Assistentes | Não aplicável |
| Sistemas ADAS | Não aplicável |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Farol redondo, retrovisores, piscas, assento duplo, descanso lateral e central |
| Itens adicionais | Suspensão dianteira com ajuste anti-mergulho TRAC, suspensão traseira Pro-Link, rodas de liga leve, carenagem frontal integrada |
| Cores disponíveis | Vermelho Candy (Candy Red), Preto (Black), Branco (Pearl White) |
| Garantia | Não aplicável (modelo antigo) |
| Observações | |
| Observações | A Honda CBX 750F, também conhecida como Interceptor em alguns mercados da América do Norte, foi uma motocicleta esportiva de alto desempenho e um ícone dos anos 80, valorizada por seu motor suave e potente. O modelo RC17 é especialmente reconhecido pela sua performance e design. |
