Detalhes técnicos e especificações da motocicleta scooter-adventure Honda X-ADV 750, modelo 2022, com foco no mercado asiático, combinando a praticidade de uma scooter com a robustez de uma moto de aventura.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Scooter Adventure / Maxi-Scooter |
| Marca | Honda |
| Modelo | X-ADV |
| Versão | 750 |
| Ano/Modelo | 2022 |
| Ano de Fabricação | 2021-2022 |
| País de origem | Japão |
| Preço | A partir de 450.000 THB (Tailândia) |
| Fonte (URL) | https://www.honda.co.th/motorcycle/model/x-adv |
| Motor | |
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, SOHC, 8 válvulas |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 745 |
| Configuração | Bicilíndrico paralelo |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 10.7:1 |
| Diâmetro (mm) | 77 |
| Curso (mm) | 80 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 58.6 |
| Potência (rpm) | 6750 |
| Torque (Nm/kgfm) | 69 |
| Torque (rpm) | 4750 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Automática de Dupla Embreagem (DCT) de 6 velocidades |
| Relações de marcha | Automática de 6 velocidades (D, S1, S2, S3) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo diamante em tubos de aço |
| Direção | Garfo telescópico |
| Raio de giro (m) | 2.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (USD) Showa de 41 mm, ajustável na pré-carga e retorno, curso de 153.5 mm |
| Suspensão traseira | Pro-Link com monoamortecedor, ajustável na pré-carga, curso de 150 mm |
| Amortecedores | Showa (dianteiro), Unidade Pro-Link (traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos ondulados de 296 mm com pinças radiais Nissin de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco único ondulado de 240 mm com pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | ABS de dois canais |
| Pneus | Sem câmara, perfil trail |
| Pneu dianteiro | 120/70 R17 M/C |
| Pneu traseiro | 160/60 R15 M/C |
| Rodas | Raios (Spoked wheels), alumínio |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2270 |
| Largura (mm) | 940 |
| Altura (mm) | 1395 |
| Entre-eixos (mm) | 1590 |
| Altura do solo (mm) | 165 |
| Peso seco (kg) | Não especificado (geralmente peso em ordem de marcha) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 236 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 22 |
| Tanque (L) | 13.2 |
| Reserva (L) | Não especificado (integrado ao tanque) |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 180 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 |
| 0–100 km/h (s) | 6 |
| Frenagem 100–0 (m) | 40 |
| Consumo cidade (km/l) | 27.8 |
| Consumo estrada (km/l) | 27.8 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (ECU) |
| Bateria | 12V / 11.2 Ah |
| Faróis | Full LED com DRL |
| Painel | Digital TFT colorido de 5 polegadas |
| Conectividade | Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Sim, de dois canais |
| Controle de tração | Sim, Honda Selectable Torque Control (HSTC) com 3 níveis + off |
| Controle de estabilidade | Não aplicável (HSTC atua como controle de tração) |
| Assistentes | Modos de condução (Standard, Sport, Rain, Gravel, User), DCT com modos D e S (3 níveis), HSTC. |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-brisa ajustável em 5 posições, protetores de mão, chave inteligente (Smart Key), iluminação full LED, porta-luvas, bagageiro sob o assento. |
| Itens adicionais | Tomada USB-C no porta-luvas, sistema ESS (Emergency Stop Signal), rodas raiadas. |
| Cores disponíveis | Grand Prix Red, Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Grey. |
| Garantia | 3 anos sem limite de quilometragem (varia conforme o mercado asiático) |
| Observações | |
| Observações | A X-ADV é uma crossover que combina o melhor de dois mundos: a agilidade de uma scooter com a robustez e versatilidade de uma motocicleta de aventura, ideal para uso urbano e viagens leves off-road. A transmissão DCT é um de seus maiores diferenciais. |
