Ficha técnica completa e detalhada da Kawasaki Ninja ZX-14R, modelo 2019, uma das motocicletas hyper-touring mais rápidas e potentes do mundo, com foco nos dados do mercado europeu.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Hyper-Touring / Super Sport |
| Marca | Kawasaki |
| Modelo | Ninja ZX-14R |
| Versão | ABS Performance |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2019 |
| País de origem | Japão |
| Preço | A partir de €17.499 (Europa, 2019, valor de lançamento estimado) |
| Fonte (URL) | https://www.kawasaki.eu/pt/products/Motorbikes |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1441 |
| Configuração | Linha, transversal |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível, 4 corpos de borboleta de 44 mm |
| Aspiração/combustível | Natural (com Ram Air para aumento de potência em altas velocidades) |
| Taxa de compressão | 12.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 84 |
| Curso (mm) | 65 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 200 |
| Potência (rpm) | 10000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 158 |
| Torque (rpm) | 7500 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, acionamento hidráulico, assistida e deslizante |
| Transmissão | 6 velocidades, manual |
| Relações de marcha | 1ª: 2.625, 2ª: 1.954, 3ª: 1.556, 4ª: 1.286, 5ª: 1.150, 6ª: 1.034 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável (motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monocoque em alumínio |
| Direção | Garfo telescópico |
| Raio de giro (m) | Não aplicável diretamente como em carros |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido ajustável de 43 mm com pré-carga da mola, compressão e retorno |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Uni-Trak com link, a gás, totalmente ajustável (pré-carga, compressão e retorno) |
| Amortecedores | Dianteiro e Traseiro ajustáveis |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos semiflutuantes de 310 mm, pinças radiais monobloco de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 250 mm, pinça de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Frenagem Antitravamento) |
| Pneus | Radiais sem câmara |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Rodas | Liga leve de alumínio |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2170 |
| Largura (mm) | 770 |
| Altura (mm) | 1170 |
| Entre-eixos (mm) | 1480 |
| Altura do solo (mm) | 125 |
| Peso seco (kg) | 250 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 268 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 0 |
| Tanque (L) | 22 |
| Reserva (L) | 4 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 180 |
| Reboque c/ freio (kg) | 0 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 299 |
| 0–100 km/h (s) | 2.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | 37 |
| Consumo cidade (km/l) | 14.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 18.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Duplo projetor de LED |
| Painel | Híbrido (analógico para conta-giros e velocímetro, digital para LCD multifuncional) |
| Conectividade | Não possui conectividade avançada de smartphone |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | KTRC (Kawasaki Traction Control) com 3 modos + desligado |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Indicador de condução econômica, Modos de potência (Full/Low) |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Indicador de marcha engatada, Embreagem assistida e deslizante, Tomada de 12V (acessório) |
| Itens adicionais | Sistema de gerenciamento do motor KTRC, Chassi monocoque em alumínio, Estilo aerodinâmico, Conforto para longas viagens |
| Cores disponíveis | Metallic Spark Black / Candy Cardinal Red, Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Gray (variações por mercado e ano) |
| Garantia | 2 anos (padrão na Europa) |
| Observações | |
| Observações | A Kawasaki Ninja ZX-14R é conhecida por seu desempenho excepcional e sua capacidade de combinar velocidade de superbike com conforto de touring. A potência máxima de 200 CV é sem o benefício do sistema Ram Air; com o Ram Air em velocidade, a potência pode ultrapassar os 210 CV. |
