Ficha técnica completa da motocicleta Kawasaki Z800, modelo 2015, uma naked esportiva de média alta cilindrada, conhecida por seu motor potente e design agressivo, comercializada no Brasil.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Streetfighter |
| Marca | Kawasaki |
| Modelo | Z800 |
| Versão | Standard ABS |
| Ano/Modelo | 2015 |
| Ano de Fabricação | 2014 |
| País de origem | Japão |
| Preço | R$ 42.000,00 |
| Fonte (URL) | Não disponível |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, quatro cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 806 |
| Configuração | Linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.9:1 |
| Diâmetro (mm) | 71 |
| Curso (mm) | 50.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 113 |
| Potência (rpm) | 10200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 83 |
| Torque (rpm) | 8000 |
| Norma de emissões | Euro 3 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multi-disco em banho de óleo, manual |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | Primária: 1.714 (72/42) / 1ª: 2.500 (40/16) / 2ª: 1.950 (39/20) / 3ª: 1.600 (32/20) / 4ª: 1.381 (29/21) / 5ª: 1.250 (25/20) / 6ª: 1.160 (29/25) / Final: 2.867 (43/15) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo espinha dorsal (backbone) em aço de alta resistência |
| Direção | Guidão tubular |
| Raio de giro (m) | Não especificado |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido (upside-down) Kayaba de 41 mm, ajustável em pré-carga e retorno |
| Suspensão traseira | Amortecedor único (monoshock) a gás, ajustável em pré-carga e retorno |
| Amortecedores | Kayaba (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos de 310 mm, tipo margarida, com pinças de 4 pistões opostos |
| Freios traseiros | Disco único de 250 mm, tipo margarida, com pinça de pistão único |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento) |
| Pneus | Dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W) / Traseiro: 180/55ZR17M/C (73W) |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Rodas | Liga leve, 17 polegadas |
| Aro dianteiro | 17M/C x MT3.50 |
| Aro traseiro | 17M/C x MT5.50 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2100 |
| Largura (mm) | 800 |
| Altura (mm) | 1050 |
| Entre-eixos (mm) | 1445 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 212 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 229 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 17 |
| Reserva (L) | Não especificado |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não especificado (estimado em 180 kg) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 230 |
| 0–100 km/h (s) | 3.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | 16 |
| Consumo estrada (km/l) | 20 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Digital DC-CDI |
| Bateria | 12V, 8.6 Ah |
| Faróis | Halógeno, com luzes de posição em LED |
| Painel | Totalmente digital, LCD multifuncional |
| Conectividade | Não disponível |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Indicador de marcha engatada |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Sistema de escape 4-2-1, assento bipartido, retrovisores com hastes cromadas, pedaleiras esportivas. |
| Itens adicionais | Disponibilidade de acessórios originais como sliders, protetores de motor, bolha esportiva, manetes ajustáveis. |
| Cores disponíveis | Preto Metálico Spark, Verde Metálico Flat Stardust, Laranja Candy Burnt |
| Garantia | 1 ano, sem limite de quilometragem |
| Observações | |
| Observações | A Kawasaki Z800 foi a sucessora da Z750 e antecessora da Z900, oferecendo um motor de maior cilindrada e um design mais moderno e agressivo. Modelo importado para o Brasil. |
