A KTM 390 Adventure 2024 é uma motocicleta de aventura leve e versátil, perfeita para quem busca explorar tanto o asfalto quanto trilhas leves. Equipada com um motor monocilíndrico potente e tecnologias de ponta, oferece uma experiência de pilotagem emocionante e segura. Ideal para o motociclista que deseja agilidade, desempenho e capacidade off-road em um pacote compacto e acessível.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Adventure / Trail |
| Marca | KTM |
| Modelo | 390 Adventure |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023/2024 |
| País de origem | Áustria |
| Preço | R$ 43.990,00 (preço sugerido, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.ktm.com/pt-br/ |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 373.2 |
| Configuração | Refrigeração líquida |
| Alimentação | Injeção eletrônica Bosch |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 89 |
| Curso (mm) | 60 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 43 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 37 |
| Torque (rpm) | 7000 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, acionamento mecânico (PASC™ anti-hopping) |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | N/A |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro treliçado em aço (cromomolibdênio) |
| Direção | N/A |
| Raio de giro (m) | N/A |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | WP APEX 43 mm, invertida, curso de 170 mm (ajustável em compressão e retorno) |
| Suspensão traseira | WP APEX Monoshock, curso de 177 mm (ajustável em pré-carga e retorno) |
| Amortecedores | WP APEX |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco único de 320 mm, pinça radial de 4 pistões ByBre |
| Freios traseiros | Disco único de 230 mm, pinça flutuante de 1 pistão ByBre |
| Assistência de frenagem | ABS Bosch 9.1 MP (Cornering ABS, Offroad ABS) |
| Pneus | Pneu Metzeler Tourance |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 130/80-17 |
| Rodas | Rodas de liga leve (dianteira 19", traseira 17") |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2154 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1394 |
| Entre-eixos (mm) | 1430 |
| Altura do solo (mm) | 200 |
| Peso seco (kg) | 158 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 172 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 14.5 |
| Reserva (L) | 2.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | N/A |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| 0–100 km/h (s) | 5.5 (estimado) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 28 (estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 32 (estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Full LED |
| Painel | Painel TFT colorido de 5 polegadas |
| Conectividade | KTM MY RIDE (Bluetooth para navegação turn-by-turn, controle de música e chamadas) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Sim, Bosch 9.1 MP (Cornering ABS, Offroad ABS) |
| Controle de tração | Sim, MTC (Motorcycle Traction Control) sensível à inclinação |
| Controle de estabilidade | Não possui (integrado ao Cornering ABS/MTC) |
| Assistentes | Modos de Pilotagem (Street, Offroad), Quickshifter+ (opcional/acessório) |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-brisa ajustável, protetor de mão, cavalete lateral, iluminação full LED |
| Itens adicionais | Manetes ajustáveis, tomada USB, assento de duas peças |
| Cores disponíveis | Azul/Laranja, Laranja/Preto |
| Garantia | 2 anos (sem limite de quilometragem) |
| Observações | |
| Observações | A KTM 390 Adventure 2024 oferece um pacote robusto para aventura, combinando o DNA 'Ready to Race' da KTM com conforto e versatilidade para o dia a dia e viagens. O modelo 2024 mantém as especificações técnicas do ano anterior, com atualizações estéticas. |
