Detalhes técnicos da motocicleta Sundown STX 200, um modelo trail versátil conhecido por sua robustez e simplicidade, ideal para mercados emergentes e regiões como a Oceania, onde a durabilidade e a capacidade off-road são valorizadas.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Trail / Dual-Sport |
| Marca | Sundown |
| Modelo | STX 200 |
| Versão | Padrão |
| Ano/Modelo | 2010 |
| Ano de Fabricação | 2010 (Origem Brasil/China) |
| País de origem | Brasil (Marca), China (Projeto/Fabricação) |
| Preço | AUD 3.500 (estimado, mercado de usados em 2010-2012) |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 197 |
| Configuração | OHC (Overhead Camshaft) |
| Alimentação | Carburador (PZ30) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 65.5 |
| Curso (mm) | 58.8 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 16 |
| Potência (rpm) | 8000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 14.5 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 2 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.846; 2ª: 1.777; 3ª: 1.333; 4ª: 1.041; 5ª: 0.880 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço semi-duplo em aço |
| Direção | Guidão |
| Raio de giro (m) | 2.1 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, 37mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Pro-Link (ou sistema similar) |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples, 240mm |
| Freios traseiros | Tambor, 130mm |
| Assistência de frenagem | Não disponível |
| Pneus | Dianteiro: 90/90-19, Traseiro: 110/90-17 |
| Pneu dianteiro | 90/90-19 |
| Pneu traseiro | 110/90-17 |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2080 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1150 |
| Entre-eixos (mm) | 1350 |
| Altura do solo (mm) | 250 |
| Peso seco (kg) | 118 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 130 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (apenas pequeno bagageiro traseiro) |
| Tanque (L) | 12 |
| Reserva (L) | 2 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 150 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 115 |
| 0–100 km/h (s) | 13.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível |
| Consumo cidade (km/l) | 28 |
| Consumo estrada (km/l) | 32 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | CDI (Capacitive Discharge Ignition) |
| Bateria | 12V, 7Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com marcador digital (hodômetro) |
| Conectividade | Não disponível |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Não disponível |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Não disponível |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Partida elétrica e a pedal, painel de instrumentos completo, bagageiro traseiro, protetor de cárter. |
| Itens adicionais | Cavalete lateral e central, piscas com lente cristal, protetores de mão (opcional). |
| Cores disponíveis | Preto, Vermelho, Azul |
| Garantia | 1 ano (original de fábrica para modelo novo) |
| Observações | |
| Observações | A Sundown STX 200 foi um modelo popular no Brasil e em outros mercados, oferecendo um bom custo-benefício para quem buscava uma motocicleta versátil para uso urbano e em estradas de terra. Sua mecânica simples facilita a manutenção, característica apreciada em regiões com infraestrutura limitada. |
