A Suzuki Bandit 600 (GSF600) foi uma motocicleta naked popular, conhecida por sua versatilidade e motor robusto, derivado de modelos esportivos antigos da Suzuki. Lançada em 1995, rapidamente se tornou um sucesso de vendas global, oferecendo uma combinação de desempenho acessível, conforto para o dia a dia e capacidade para viagens curtas. O modelo 2000 apresentava melhorias sutis, mantendo a essência que conquistou pilotos em todo o mundo, sendo um modelo bem-sucedido na América do Norte.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Padrão |
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Bandit 600 |
| Versão | GSF600 |
| Ano/Modelo | 2000 |
| Ano de Fabricação | 2000 |
| País de origem | Japão |
| Preço | US$ 6.199 (preço de lançamento estimado em 2000 na América do Norte) |
| Fonte (URL) | https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzuki/suzuki_gsf600_00.htm |
| Motor | |
| Motor | 4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 599 |
| Configuração | Em linha |
| Alimentação | Carburador (4x Mikuni BSR32) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 62.6 |
| Curso (mm) | 48.7 |
| Refrigeração | Ar e Óleo |
| Potência (cv) | 78 |
| Potência (rpm) | 10500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 54 |
| Torque (rpm) | 9500 |
| Norma de emissões | Não especificado para esta norma na época |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.750, 2ª: 1.875, 3ª: 1.444, 4ª: 1.181, 5ª: 1.043, 6ª: 0.961 |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço duplo em aço |
| Direção | Guidão |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico, mola helicoidal, pré-carga ajustável |
| Suspensão traseira | Balança monoamortecida com link, mola helicoidal, pré-carga ajustável |
| Amortecedores | Dianteiro: Hidráulico; Traseiro: Monoshock a gás |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos de 290 mm, pinças de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco único de 240 mm, pinça de 2 pistões |
| Pneus | Sem câmara |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| Pneu traseiro | 150/70-ZR17 |
| Rodas | Liga leve de 3 raios |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2060 |
| Largura (mm) | 770 |
| Altura (mm) | 1150 |
| Entre-eixos (mm) | 1430 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | 198 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 220 |
| Tanque (L) | 19 |
| Reserva (L) | 3.5 (aproximado) |
| Lotação | 2 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 4.2 |
| Consumo cidade (km/l) | 17 |
| Consumo estrada (km/l) | 20 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V, 10 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico (velocímetro, conta-giros) com luzes indicadoras |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Farol dianteiro único, espelhos retrovisores, setas, lanterna traseira, pedaleiras para piloto e passageiro, descanso lateral e cavalete central. |
| Itens adicionais | Gancho para capacete, ferramentas básicas sob o banco. |
| Cores disponíveis | Azul, Preto, Vermelho, Prata |
| Garantia | 1 ano, quilometragem ilimitada (padrão na época para motos novas) |
| Observações | |
| Observações | A Suzuki Bandit 600 era conhecida pela sua durabilidade e facilidade de manutenção, tornando-a uma excelente opção para iniciantes e pilotos experientes que buscavam uma moto versátil e divertida com bom custo-benefício. |
