Ficha técnica detalhada da motocicleta off-road/dual-sport Suzuki DR-Z400S, um modelo robusto e versátil, ideal para o uso em variados terrenos, especialmente popular em regiões com infraestrutura desafiadora na África devido à sua durabilidade e simplicidade mecânica.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Dual-Sport / Off-road |
| Marca | Suzuki |
| Modelo | DR-Z400 |
| Versão | S (Street Legal) |
| Ano/Modelo | 2012 |
| Ano de Fabricação | Japão |
| País de origem | Japão |
| Preço | R$ 35.000 (estimado no mercado de usados/importação na África) |
| Fonte (URL) | https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/ |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 398 |
| Configuração | Monocilíndrico |
| Alimentação | Carburador Mikuni BSR36 |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 90 |
| Curso (mm) | 62.6 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 39 |
| Potência (rpm) | 7600 |
| Torque (Nm/kgfm) | 39 |
| Torque (rpm) | 6600 |
| Norma de emissões | Euro 2 (aplicável para o ano/região) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.250, 2ª: 1.625, 3ª: 1.250, 4ª: 1.000, 5ª: 0.826 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | N/A (motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro tipo espinha dorsal em cromo-molibdênio |
| Direção | N/A (motocicleta) |
| Raio de giro (m) | N/A (motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido, ajustável em compressão e retorno, 280 mm de curso |
| Suspensão traseira | Balança monoamortecida com link, ajustável em pré-carga, compressão e retorno, 295 mm de curso |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples de 250 mm com pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 220 mm com pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | Nenhum (modelos mais antigos) |
| Pneus | Pneu dianteiro: 80/100-21, Pneu traseiro: 120/90-18 |
| Pneu dianteiro | 80/100-21 |
| Pneu traseiro | 120/90-18 |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 21 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2310 |
| Largura (mm) | 870 |
| Altura (mm) | 1245 |
| Entre-eixos (mm) | 1485 |
| Altura do solo (mm) | 325 |
| Peso seco (kg) | 132 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 144 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (motocicleta) |
| Tanque (L) | 10 |
| Reserva (L) | 2 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | N/A (motocicleta) |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A (motocicleta) |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A (motocicleta) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 150 |
| 0–100 km/h (s) | 5.5 (estimado) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A (motocicleta) |
| Consumo cidade (km/l) | 20-22 (estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 23-25 (estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V, 6Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Digital e analógico |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Nenhum |
| ABS | Nenhum |
| Controle de tração | Nenhum |
| Controle de estabilidade | Nenhum |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Nenhum |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Partida elétrica, farol dianteiro, lanterna traseira, piscas, espelhos retrovisores, cavalete lateral e central. |
| Itens adicionais | Protetor de cárter, suspensão de longo curso ajustável, banco estreito para off-road, componentes reforçados para durabilidade, pneus de uso misto. |
| Cores disponíveis | Amarelo (principal), Branco, Preto |
| Garantia | N/A (para modelo 2012, garantia de fábrica expirada) |
| Observações | |
| Observações | A Suzuki DR-Z400 é reconhecida por sua robustez e simplicidade mecânica, o que a torna uma escolha popular em mercados emergentes e para uso em condições severas. A versão 'S' é legalizada para as ruas, mas mantém grande parte da capacidade off-road. O carburador, apesar de mais antigo, oferece maior facilidade de manutenção em locais remotos, sendo uma vantagem em regiões com menor acesso a tecnologia avançada. |
