Ficha técnica completa da motocicleta Suzuki GS 500E, modelo de 2000, com especificações do mercado europeu. Conhecida por sua durabilidade e simplicidade, a GS 500E foi uma excelente porta de entrada para motociclistas e um modelo confiável para o uso diário e viagens curtas.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Standard |
| Marca | Suzuki |
| Modelo | GS 500E |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2000 |
| Ano de Fabricação | 1989-2007 (aprox.) |
| País de origem | Japão |
| Preço | Discontinuado (Preço de lançamento em 2000: aprox. €5.500) |
| Fonte (URL) | https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/ |
| Motor | |
| Motor | Quatro tempos, dois cilindros em linha, SOHC |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 487 |
| Configuração | Motor paralelo, transversal |
| Alimentação | Carburadores Mikuni BSR34 |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 74 |
| Curso (mm) | 56.6 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 45 |
| Potência (rpm) | 9200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 39.2 |
| Torque (rpm) | 7500 |
| Norma de emissões | Euro 1 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | 2.461, 1.777, 1.380, 1.125, 0.961, 0.851 |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro berço duplo em aço |
| Direção | Garfo telescópico dianteiro |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico convencional, 37mm, sem ajuste |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com ajuste de pré-carga da mola |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco único, 310mm, pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco único, 250mm, pinça de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | Não disponível |
| Pneus | Tubeless |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| Pneu traseiro | 130/70-17 |
| Rodas | Liga leve de 3 raios |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2075 |
| Largura (mm) | 745 |
| Altura (mm) | 1075 |
| Entre-eixos (mm) | 1395 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 169 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 181 |
| Tanque (L) | 17 |
| Reserva (L) | 3 |
| Lotação | 2 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 |
| 0–100 km/h (s) | 5.8 |
| Consumo cidade (km/l) | 18 |
| Consumo estrada (km/l) | 22 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico (velocímetro, tacômetro) com luzes indicadoras |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Pedaleiras para passageiro, Ganchos para fixação de bagagem |
| Itens adicionais | Sistema de escape 2 em 1, Assento em peça única para piloto e passageiro |
| Cores disponíveis | Azul Candy Grand Blue, Preto Pearl Nebular Black, Prata Metallic Sonic Silver |
| Garantia | 2 anos (no momento da compra do veículo novo) |
| Observações | |
| Observações | A Suzuki GS 500E foi descontinuada na Europa e substituída por modelos mais modernos e com injeção eletrônica. Permanece uma escolha popular no mercado de motos usadas devido à sua robustez e baixo custo de manutenção. Os dados de performance podem variar ligeiramente dependendo das condições e manutenção da motocicleta. |
