Ficha técnica detalhada da motocicleta Suzuki LC 1500 Intruder, modelo 2005, focada no mercado norte-americano. Uma cruiser clássica com motor V-Twin de alta cilindrada.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Custom / Cruiser |
| Marca | Suzuki |
| Modelo | LC 1500 Intruder |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2005 |
| Ano de Fabricação | 2005 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Variável (mercado de usados, EUA: $4,000 – $6,000 USD) |
| Fonte (URL) | https://www.suzukicycles.com/history (referência geral) |
| Motor | |
| Motor | V-Twin, 4 tempos, 2 cilindros, SOHC, 6 válvulas (3 por cilindro) |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 1462 |
| Configuração | V-Twin a 45 graus |
| Alimentação | Carburadores Mikuni BDSR36 |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 96 |
| Curso (mm) | 101 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 67 |
| Potência (rpm) | 4800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 114 |
| Torque (rpm) | 2300 |
| Norma de emissões | Euro 2 (aproximado para a época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.272; 2ª: 1.550; 3ª: 1.150; 4ª: 0.966; 5ª: 0.851 |
| Tração | Eixo cardã |
| Diferencial | Não aplicável (transmissão por eixo cardã) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço duplo em aço |
| Direção | Mecânica (guidão) |
| Raio de giro (m) | Não disponível (estimado: ~3.0 – 3.5m) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico, 43mm |
| Suspensão traseira | Balança monochoque, ajustável na pré-carga da mola |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples, 300mm, pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples, 250mm, pinça de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | Não disponível |
| Pneus | Tubeless (sem câmara) |
| Pneu dianteiro | 150/80-16 71H |
| Pneu traseiro | 180/70-15 76H |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 16 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2520 |
| Largura (mm) | 970 |
| Altura (mm) | 1160 |
| Entre-eixos (mm) | 1700 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 298 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 320 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (opcionalmente alforjes) |
| Tanque (L) | 15.5 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não disponível (estimado: ~180-200 kg) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 (estimado) |
| 0–100 km/h (s) | Não disponível (estimado: ~6-7s) |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível (estimado: ~45-50m) |
| Consumo cidade (km/l) | 14-16 (estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 18-20 (estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V, 18Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com velocímetro, odômetro, luzes indicadoras e display digital para relógio e medidor de combustível. |
| Conectividade | Não disponível |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Não disponível |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-lama dianteiro cromado, escapamento duplo cromado, plataforma para os pés do piloto, assento bi-partido. |
| Itens adicionais | Opcionais de época incluíam para-brisa, encosto para passageiro, alforjes de couro, ponteiras de escape personalizadas. |
| Cores disponíveis | Preto Pérola (Pearl Nebular Black), Vermelho Perolizado (Candy Grand Blue), Prata Metálico (Metallic Sonic Silver) |
| Garantia | Expirada (para modelo 2005) |
| Observações | |
| Observações | A Suzuki LC 1500 Intruder (VL1500) foi uma cruiser popular, conhecida pelo seu motor V-Twin de alto torque e visual clássico. Foi substituída pela série Boulevard C90 em mercados como o norte-americano, que eventualmente adotou injeção eletrônica. |
