A Suzuki V-Strom 650 XT ABS modelo 2023 é uma motocicleta Big Trail que se destaca pela sua versatilidade, conforto e confiabilidade, sendo uma escolha popular para viagens de longa distância e uso diário, inclusive em mercados asiáticos. Equipada com um motor V-Twin de 645 cc, oferece bom desempenho e economia. A versão XT se diferencia pelas rodas raiadas e protetores de mão, conferindo-lhe uma pegada mais aventureira.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Big Trail |
| Marca | Suzuki |
| Modelo | V-Strom 650 |
| Versão | XT ABS |
| Ano/Modelo | 2023 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Japão |
| Preço | R$ 58.900 |
| Fonte (URL) | https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom650/ |
| Motor | |
| Motor | DOHC, 4 tempos, 2 cilindros em V |
| Nº de cilindros | 2 |
| Cilindrada (cc) | 645 |
| Configuração | V-Twin, 90 graus |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 81.0 |
| Curso (mm) | 62.6 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 71 |
| Potência (rpm) | 8.800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 62 |
| Torque (rpm) | 6.500 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 6 marchas, manual |
| Relações de marcha | 1ª: 2.461; 2ª: 1.777; 3ª: 1.380; 4ª: 1.125; 5ª: 0.961; 6ª: 0.851 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro tipo Twin-spar de alumínio |
| Direção | Garfo telescópico |
| Raio de giro (m) | Não especificado |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, mola helicoidal, pré-carga ajustável, 43 mm de diâmetro |
| Suspensão traseira | Balança tipo link, mola helicoidal, amortecedor único com pré-carga ajustável e retorno hidráulico |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco duplo flutuante de 310 mm, pinças Tokico de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 260 mm, pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento) |
| Pneus | Tubeless (sem câmara), tipo misto |
| Pneu dianteiro | 110/80R19M/C 59V |
| Pneu traseiro | 150/70R17M/C 69V |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2.275 |
| Largura (mm) | 835 |
| Altura (mm) | 1.405 |
| Entre-eixos (mm) | 1.560 |
| Altura do solo (mm) | 170 |
| Peso seco (kg) | 213 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 213 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (acessórios como top case e malas laterais opcionais) |
| Tanque (L) | 20 |
| Reserva (L) | Não especificado (parte do tanque principal) |
| Lotação | 2 pessoas |
| Carga útil (kg) | 195 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 |
| 0–100 km/h (s) | 4.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 42 |
| Consumo cidade (km/l) | 20 |
| Consumo estrada (km/l) | 22 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica, transistorizada |
| Bateria | 12V, 10 Ah |
| Faróis | Halógeno com luz de posição LED |
| Painel | Digital/analógico, com LCD multifuncional |
| Conectividade | Não possui (conexão básica para acessórios opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim, com 2 modos selecionáveis + desligado |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Assistente de Baixa Rotação (Low RPM Assist), Suzuki Easy Start System |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Bolha ajustável em altura, Protetores de mão, Rodas raiadas, Tomada 12V (acessório) |
| Itens adicionais | Bico de pato característico, Guidão com barra transversal, Suporte para bagageiros (acessórios) |
| Cores disponíveis | Amarelo Champion, Azul Brilhante, Preto Brilhante |
| Garantia | 3 anos |
| Observações | |
| Observações | A Suzuki V-Strom 650 XT ABS oferece uma excelente combinação de desempenho, conforto e capacidade para diferentes tipos de terreno, sendo uma moto robusta e confiável para longas jornadas e uso diário no contexto asiático e global. A versão XT é focada em aventura com suas rodas raiadas. |
