Detalhes técnicos completos da motocicleta Triumph Tiger 1200 Rally Pro, ano modelo 2023, disponível no mercado brasileiro, destacando suas capacidades off-road e características premium.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Adventure / Big Trail |
| Marca | Triumph |
| Modelo | Tiger 1200 |
| Versão | Rally Pro |
| Ano/Modelo | 2023 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Reino Unido |
| Preço | R$ 104.990,00 |
| Fonte (URL) | https://www.triumphmotorcycles.com.br/bikes/adventure/tiger-1200 |
| Motor | |
| Motor | T-Plane, 3 cilindros em linha, DOHC, 12 válvulas |
| Nº de cilindros | 3 |
| Cilindrada (cc) | 1160 |
| Configuração | 3 cilindros em linha, virabrequim T-Plane |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial com acelerador eletrônico |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 13.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 90.0 |
| Curso (mm) | 60.7 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 150 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 130 |
| Torque (rpm) | 7000 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo, assistida e deslizante |
| Transmissão | 6 marchas |
| Relações de marcha | Relações de marcha escalonadas para 6 velocidades |
| Tração | Eixo cardã |
| Diferencial | Não aplicável (eixo cardã) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Estrutura tubular de aço, subquadro aparafusado em alumínio |
| Direção | Mecânica, por guidão ajustável |
| Raio de giro (m) | 2.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Showa de 49mm, totalmente ajustável (pré-carga, compressão e retorno), curso de 220mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Showa, totalmente ajustável (pré-carga, compressão e retorno), com reservatório externo, curso de 220mm |
| Amortecedores | Showa (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 320mm, pinças radiais Brembo Stylema, M4.30 de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco único de 282mm, pinça Brembo de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS otimizado para curvas (Cornering ABS) |
| Pneus | Metzeler Karoo Street (tubeless) |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70-18 |
| Rodas | Rodas raiadas tubeless em alumínio |
| Aro dianteiro | 21 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2270 |
| Largura (mm) | 984 |
| Altura (mm) | 1478 |
| Entre-eixos (mm) | 1560 |
| Altura do solo (mm) | 200 |
| Peso seco (kg) | 249 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 261 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (acessório) |
| Tanque (L) | 30 |
| Reserva (L) | 4 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 212 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 3.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | 40 |
| Consumo cidade (km/l) | 17.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 20 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 10Ah |
| Faróis | Full LED com DRL (Luzes Diurnas de Condução) |
| Painel | Tela TFT colorida de 7 polegadas |
| Conectividade | Sistema My Triumph Connectivity (Bluetooth, navegação por turn-by-turn, controle GoPro, telefone e música) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro, Rider customizável), Hill Hold (assistente de partida em rampa), Triumph Shift Assist (Quickshifter Up/Down), TPMS (Monitoramento de Pressão dos Pneus) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Manoplas aquecidas, bancos aquecidos (piloto e garupa), protetores de mão, protetor de cárter em alumínio, barras de proteção do motor, cavalete central |
| Itens adicionais | Piloto automático eletrônico, sistema de chave presencial (Keyless), tomada USB e 12V, iluminação adaptativa em curvas |
| Cores disponíveis | Snowdonia White, Sapphire Black, Matt Khaki Green |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Observações | |
| Observações | Dados podem variar ligeiramente dependendo da região, acessórios instalados e versão específica. A Tiger 1200 Rally Pro é a versão mais focada em off-road da linha, com rodas raiadas e maior curso de suspensão, otimizada para terrenos desafiadores. |
