Ficha técnica completa da motocicleta Triumph Tiger 800 XRx, ano modelo 2019, com foco no mercado asiático e informações detalhadas para o mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Big Trail / Aventura |
| Marca | Triumph |
| Modelo | Tiger 800 |
| Versão | XRx |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2019 |
| País de origem | Reino Unido |
| Preço | R$ 58.000,00 (estimado no lançamento para o Brasil, preço varia no mercado asiático) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Tricilíndrico em linha, 12 válvulas, DOHC |
| Nº de cilindros | 3 |
| Cilindrada (cc) | 800 |
| Configuração | Em linha, transversal |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 74.05 |
| Curso (mm) | 61.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 95 |
| Potência (rpm) | 9500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 79 |
| Torque (rpm) | 8050 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | Escalonadas |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | N/A |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Treliça de aço tubular |
| Direção | N/A |
| Raio de giro (m) | N/A |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Showa de 43 mm, ajustável em retorno e pré-carga (180 mm de curso) |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Showa, ajustável em pré-carga e retorno (170 mm de curso) |
| Amortecedores | Showa (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 305 mm, pinças radiais Nissin de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco único de 255 mm, pinça Nissin de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | ABS comutável |
| Pneus | Pirelli Scorpion Trail |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 150/70-17 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2215 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1395 |
| Entre-eixos (mm) | 1530 |
| Altura do solo (mm) | 190 |
| Peso seco (kg) | 202 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 222 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (depende de acessórios) |
| Tanque (L) | 19 |
| Reserva (L) | Não especificado |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 218 |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 3.8 |
| Frenagem 100–0 (m) | 40 |
| Consumo cidade (km/l) | 19 |
| Consumo estrada (km/l) | 21 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Farol principal halógeno com Luzes de Rodagem Diurna (DRL) em LED |
| Painel | Painel de instrumentos TFT colorido de 5 polegadas |
| Conectividade | N/A (versões mais recentes podem ter Bluetooth) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | N/A |
| ABS | Sim, comutável |
| Controle de tração | Sim, comutável (Múltiplos modos) |
| Controle de estabilidade | Não disponível (funções de estabilidade integradas no TC e ABS) |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Road, Off-Road, Sport, Rain, Rider programável), Controle de Cruzeiro, Acelerador eletrônico (Ride-by-wire) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-brisa ajustável em 5 posições, protetores de mão, protetor de cárter, tomadas 12V e USB |
| Itens adicionais | Computador de bordo completo, manoplas aquecidas (opcional), banco ajustável em altura |
| Cores disponíveis | Crystal White, Phantom Black, Matt Cobalt Blue |
| Garantia | 2 anos, sem limite de quilometragem (pode variar por região) |
| Observações | |
| Observações | A versão XRx é a intermediária da linha Tiger 800, otimizada para uso em estrada com boa capacidade para off-road leve a moderado. As especificações podem variar ligeiramente por mercado e opcionais. |
