Ficha técnica detalhada da Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024, uma motocicleta adventure robusta e versátil, otimizada para o mercado da Oceania.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Adventure / Big Trail |
| Marca | Triumph |
| Modelo | Tiger 900 |
| Versão | Rally Pro |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Reino Unido |
| Preço | AUD 24.990 (preço sugerido para Oceania, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.triumphmotorcycles.com.au/bikes/adventure/tiger-900 |
| Motor | |
| Motor | T-Plane, 3 cilindros em linha, DOHC, 12 válvulas |
| Nº de cilindros | 3 |
| Cilindrada (cc) | 888 |
| Configuração | Transversal em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial com acelerador eletrônico |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.27:1 |
| Diâmetro (mm) | 78 |
| Curso (mm) | 61.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 108 |
| Potência (rpm) | 9500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 90 |
| Torque (rpm) | 6800 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.846; 2ª: 2.056; 3ª: 1.636; 4ª: 1.381; 5ª: 1.231; 6ª: 1.130 |
| Tração | Corrente (final) |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Treliça de aço tubular com subquadro aparafusado |
| Direção | Guidão tipo off-road |
| Raio de giro (m) | Estimado 2.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Marzocchi de 45mm, totalmente ajustável, 240mm de curso |
| Suspensão traseira | Amortecedor Marzocchi com ajuste de pré-carga e retorno, 230mm de curso, monoshock |
| Amortecedores | Marzocchi (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 320mm, pinças radiais Brembo Stylema Monobloc de 4 pistões, ABS otimizado para curvas |
| Freios traseiros | Disco único de 255mm, pinça deslizante Brembo de pistão único, ABS otimizado para curvas |
| Assistência de frenagem | ABS otimizado para curvas (Cornering ABS) |
| Pneus | Tubeless, com perfil off-road |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70R17 |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 21 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2305 |
| Largura (mm) | 930 |
| Altura (mm) | 1410 |
| Entre-eixos (mm) | 1551 |
| Altura do solo (mm) | 190 |
| Peso seco (kg) | 218 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 228 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Variável com acessórios (baús e malas laterais opcionais) |
| Tanque (L) | 20 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não especificado (tipicamente ~200 kg) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 3.6 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (excelente, com ABS) |
| Consumo cidade (km/l) | 20 |
| Consumo estrada (km/l) | 22.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 10Ah |
| Faróis | Full LED com DRL (Daytime Running Light) |
| Painel | Tela TFT colorida de 7 polegadas |
| Conectividade | Sistema de Conectividade My Triumph (via Bluetooth, com navegação curva a curva, controle de GoPro, telefone e música) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Sim, otimizado para curvas, com modos Off-Road |
| Controle de tração | Sim, otimizado para curvas, com modos Off-Road Pro |
| Controle de estabilidade | Não (integrado ao controle de tração e modos de pilotagem) |
| Assistentes | Modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro, Rider Configurável), Quickshifter Up & Down (Triumph Shift Assist), Controle de Cruzeiro Eletrônico, Assistente de Partida em Rampa (Hill Hold), Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Manoplas aquecidas, Assentos aquecidos (piloto e garupa), Protetores de mão, Protetor de cárter de alumínio, Barras de proteção do motor, Tomada USB e 12V, Faróis de neblina LED |
| Itens adicionais | Conjunto de malas laterais e top case (opcionais), Escapamento Akrapovič (opcional), Diversos acessórios de proteção e conforto (opcionais) |
| Cores disponíveis | Ash Grey, Cosmic Yellow/Sapphire Black (apenas Rally Pro), Carbon Black |
| Garantia | 2 anos, quilometragem ilimitada (varia por região) |
| Observações | |
| Observações | A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 apresenta melhorias significativas no motor para maior potência e torque, além de refinamentos ergonômicos e tecnológicos. A versão Rally Pro é a mais equipada para aventuras off-road, com suspensões de longo curso e rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira. |
