A Yamaha RX 80 foi uma motocicleta leve e robusta, projetada para ser econômica e de fácil manutenção, ideal para o transporte diário e trabalho em mercados emergentes, especialmente na África e Ásia. Conhecida pela sua durabilidade e simplicidade mecânica.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Street / Utilitária |
| Marca | Yamaha |
| Modelo | RX 80 |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 1990 |
| Ano de Fabricação | 1990 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Não aplicável (modelo de época) |
| Fonte (URL) | Informações compiladas de arquivos históricos e dados de mercado |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 2 tempos, arrefecimento a ar |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 76 |
| Configuração | Monocilíndrico |
| Alimentação | Carburador Mikuni VM16 |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 6.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 47 |
| Curso (mm) | 43.6 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 7.5 |
| Potência (rpm) | 6500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 7.2 |
| Torque (rpm) | 6000 |
| Norma de emissões | Não aplicável (pré-normas modernas) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.000; 2ª: 1.875; 3ª: 1.333; 4ª: 1.043 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço simples de aço |
| Direção | Guidão |
| Raio de giro (m) | 2.0 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico |
| Suspensão traseira | Balança com dois amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Dianteiros: hidráulicos; Traseiros: hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Tambor |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Nenhuma |
| Pneus | Dianteiro: 2.50-18; Traseiro: 2.75-18 |
| Pneu dianteiro | 2.50-18 |
| Pneu traseiro | 2.75-18 |
| Rodas | Raiadas de aço |
| Aro dianteiro | 18 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 1880 |
| Largura (mm) | 720 |
| Altura (mm) | 1050 |
| Entre-eixos (mm) | 1200 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 84 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 95 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 9 |
| Reserva (L) | 1.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 150 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 85 |
| 0–100 km/h (s) | Não testado/Não se aplica |
| Frenagem 100–0 (m) | Não testado/Não se aplica |
| Consumo cidade (km/l) | 40 |
| Consumo estrada (km/l) | 45 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) |
| Bateria | 12V, 2.5Ah |
| Faróis | Halógeno simples |
| Painel | Analógico (velocímetro, hodômetro, luzes indicadoras) |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Nenhum |
| ABS | Não |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Nenhum |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Pedal de partida (kick start), descanso lateral, descanso central |
| Itens adicionais | Projetada para durabilidade e baixo custo de manutenção. Ampla disponibilidade de peças em mercados africanos e asiáticos. Robusta para estradas não pavimentadas. |
| Cores disponíveis | Vermelho, Azul, Preto |
| Garantia | Não aplicável (modelo de época) |
| Observações | |
| Observações | Modelo muito popular na África e Ásia devido à sua robustez e simplicidade mecânica, tornando-a ideal para uso diário e transporte em condições diversas e exigentes. |
