Ficha técnica completa da Yamaha TDR 180, uma motocicleta trail de dois tempos produzida para o mercado brasileiro, conhecida por sua agilidade e desempenho on/off-road no início dos anos 90.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Trail / Dual-Purpose |
| Marca | Yamaha |
| Modelo | TDR 180 |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 1992 |
| Ano de Fabricação | 1992 |
| País de origem | Japão |
| Preço | Não aplicável (modelo descontinuado e antigo) |
| Fonte (URL) | https://pt.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TDR_180 |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 2 tempos, YPVS |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 179 |
| Configuração | Monocilíndrico, 2 tempos |
| Alimentação | Carburador Mikuni VM26SS |
| Aspiração/combustível | Atmosférica |
| Taxa de compressão | 6.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 66 |
| Curso (mm) | 52 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 21 |
| Potência (rpm) | 8000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 19.6 |
| Torque (rpm) | 7000 |
| Norma de emissões | Não aplicável (período de fabricação) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.750, 2ª: 1.882, 3ª: 1.380, 4ª: 1.095, 5ª: 0.958, 6ª: 0.857 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tubular de aço tipo diamante |
| Direção | Mecânica |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso 220 mm |
| Suspensão traseira | Balança monoamortecida (Monocross), curso 200 mm |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples, 240 mm |
| Freios traseiros | Tambor, 130 mm |
| Assistência de frenagem | Nenhuma |
| Pneus | Dianteiro: 2.75-21, Traseiro: 4.10-18 |
| Pneu dianteiro | 2.75-21 |
| Pneu traseiro | 4.10-18 |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 21 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2145 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1205 |
| Entre-eixos (mm) | 1360 |
| Altura do solo (mm) | 255 |
| Peso seco (kg) | 118 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 128 |
| Tanque (L) | 12 |
| Reserva (L) | 2.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 150 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 125 |
| 0–100 km/h (s) | Não disponível (estimado: ~12.0) |
| Consumo cidade (km/l) | Não disponível (estimado: ~20.0) |
| Consumo estrada (km/l) | Não disponível (estimado: ~25.0) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | CDI |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Nenhum |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Nenhum |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) para otimização do torque em diferentes rotações. |
| Itens adicionais | Protetor de cárter, partida a pedal. |
| Cores disponíveis | Branco/Vermelho, Branco/Azul |
| Garantia | Não aplicável (veículo descontinuado) |
| Observações | |
| Observações | A Yamaha TDR 180 foi um modelo icônico e de sucesso no Brasil, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho no asfalto e capacidade off-road, marcando o fim da era das trail de 2 tempos da Yamaha no mercado nacional. Este modelo não foi comercializado oficialmente na América do Norte, sendo específico para o mercado brasileiro. |
