Ficha técnica detalhada da Yamaha XTZ 250 Lander ano modelo 2011, com especificações de motor, chassi, dimensões e desempenho. Uma motocicleta dual sport versátil, ideal para uso misto (on-off road), valorizada por sua robustez e economia.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Dual Sport / On-Off Road |
| Marca | Yamaha |
| Modelo | XTZ 250 Lander |
| Versão | Padrão |
| Ano/Modelo | 2011 |
| Ano de Fabricação | 2010 |
| País de origem | Japão (Projeto), Brasil (Fabricação para mercado regional) |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 249.4 |
| Configuração | OHC (Overhead Camshaft) |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 74 |
| Curso (mm) | 58 |
| Refrigeração | A ar com radiador de óleo |
| Potência (cv) | 20.7 |
| Potência (rpm) | 8000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 20.5 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 3 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço semi-duplo de aço |
| Direção | Mecânica |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 240 mm |
| Suspensão traseira | Balança tipo Monocross com link, amortecedor único, curso de 220 mm |
| Amortecedores | Dianteiro: Hidráulico; Traseiro: Hidráulico com regulagem de pré-carga da mola |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco ventilado de 245 mm com pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco ventilado de 203 mm com pinça de 1 pistão |
| Pneus | Dianteiro: 80/90-21 M/C 48S; Traseiro: 120/80-18 M/C 62S |
| Pneu dianteiro | 80/90-21 M/C 48S |
| Pneu traseiro | 120/80-18 M/C 62S |
| Rodas | Raiadas de alumínio |
| Aro dianteiro | 21 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2125 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1180 |
| Entre-eixos (mm) | 1390 |
| Altura do solo (mm) | 245 |
| Peso seco (kg) | 130 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 141 |
| Tanque (L) | 11 |
| Reserva (L) | 2.8 |
| Lotação | 2 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | Aproximadamente 130 |
| Consumo cidade (km/l) | Aproximadamente 25-30 (gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 28-35 (gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | CDI |
| Bateria | 12V, 6 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico-digital |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Partida elétrica, painel digital multifuncional, suspensão de longo curso |
| Itens adicionais | Protetor de cárter, assento duplo em dois níveis, espelhos retrovisores |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Preto, Vermelho |
| Observações | |
| Observações | A Yamaha XTZ 250 Lander 2011 é conhecida por sua confiabilidade e capacidade de lidar com diversos terrenos. Para o mercado brasileiro, este modelo em 2011 era BlueFlex, permitindo o uso de gasolina e/ou etanol, com pequenas variações de potência e torque. Os dados de potência e torque fornecidos são para gasolina, que seria a especificação padrão para a maioria dos mercados internacionais, incluindo a Oceania. |
