Ficha técnica completa da motocicleta Yamaha XTZ 250 Ténéré, modelo 2014, desenvolvida para o segmento trail/aventura, com foco no mercado europeu da época. Destaca-se pela sua robustez, versatilidade para uso misto (urbano e off-road leve) e economia, sendo uma opção popular para viagens e deslocamentos diários.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Trail / Aventura |
| Marca | Yamaha |
| Modelo | XTZ 250 Ténéré |
| Versão | Padrão |
| Ano/Modelo | 2014 |
| Ano de Fabricação | 2013-2014 |
| País de origem | Japão |
| Preço | A partir de €4.799 (preço de lançamento estimado na Europa em 2014) |
| Fonte (URL) | https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/motorcycles/adventure/xtz250-tenere/ |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC (Overhead Camshaft), 2 válvulas |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 249.4 |
| Configuração | Monocilíndrico vertical |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 74 |
| Curso (mm) | 58 |
| Refrigeração | A ar com radiador de óleo |
| Potência (cv) | 20.7 |
| Potência (rpm) | 8000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 20.5 |
| Torque (rpm) | 6500 |
| Norma de emissões | Euro 3 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Tração | Corrente |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço semi-duplo em aço |
| Direção | Mecânica |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 220 mm |
| Suspensão traseira | Balança tipo Monocross com link, amortecedor único, curso de 200 mm |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples de 245 mm, pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples de 203 mm, pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | Não possui ABS de série (opcional ou não disponível para o ano/mercado) |
| Pneus | Uso misto (on/off-road) |
| Pneu dianteiro | 80/90-21 M/C 48S |
| Pneu traseiro | 120/80-18 M/C 62S |
| Rodas | Raiadas |
| Aro dianteiro | 21 |
| Aro traseiro | 18 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2290 |
| Largura (mm) | 830 |
| Altura (mm) | 1280 |
| Entre-eixos (mm) | 1360 |
| Altura do solo (mm) | 260 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 153 |
| Tanque (L) | 16 |
| Reserva (L) | 4.5 |
| Lotação | 2 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 135 |
| Consumo cidade (km/l) | 25 |
| Consumo estrada (km/l) | 30 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica CDI/TCI |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno, duplo |
| Painel | Digital multifunções (velocímetro, hodômetro total/parcial, marcador de combustível, relógio, luzes indicadoras) |
| Conectividade | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Protetor de cárter, Pára-lama elevado, Guidão de alumínio, Tanque de combustível de grande autonomia |
| Itens adicionais | Visual inspirado nas grandes motos de rali da linha Ténéré, Conforto para longas viagens, Facilidade de manutenção |
| Cores disponíveis | Azul Competition, Branco Avalanche, Preto Eclipse |
| Garantia | 1 ano, sem limite de quilometragem (pode variar por região) |
| Observações | |
| Observações | A Yamaha XTZ 250 Ténéré 2014 foi um modelo de entrada no segmento trail/adventure, valorizado pela durabilidade e economia, especialmente em mercados emergentes e países europeus com menor poder aquisitivo. Sua simplicidade mecânica e robustez a tornaram uma escolha confiável para diversos tipos de uso. |
