Detalhes técnicos e especificações do Chevrolet Bonanza ano/modelo 1991, um SUV robusto derivado da picape C20 brasileira, valorizado e adaptado para as exigências do mercado africano por sua durabilidade, simplicidade mecânica e capacidade off-road.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | SUV Grande |
| Categoria | Utilitário Esportivo |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Bonanza |
| Versão | DLX |
| Ano/Modelo | 1991 |
| Ano de Fabricação | 1991 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Não Disponível (preço de novo em 1991, variava conforme impostos de importação e país na África) |
| Fonte (URL) | Não Aplicável (modelo descontinuado) |
| Motor | |
| Motor | Chevrolet 250-S (Opção de motor a gasolina, outras adaptações diesel comuns no mercado) |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 4093 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, longitudinal |
| Alimentação | Carburador de corpo duplo (Holley ou similar) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 7.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 98.43 |
| Curso (mm) | 89.66 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 125 |
| Potência (rpm) | 3800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 288 |
| Torque (rpm) | 2000 |
| Norma de emissões | Euro 0 (equivalente para a época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades (Clark 2205B) |
| Relações de marcha | 1ª: 4.29:1, 2ª: 2.45:1, 3ª: 1.49:1, 4ª: 1.00:1, 5ª: 0.85:1, Ré: 4.14:1 |
| Tração | Traseira (4×2), conversões 4×4 comuns |
| Diferencial | Eixo rígido com diferencial hipóide |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas e travessas (tipo escada) |
| Direção | Hidráulica, tipo setor e rosca sem fim |
| Raio de giro (m) | 6.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços triangulares superiores e inferiores, barras de torção, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas semielípticas de múltiplos estágios, amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Hidráulicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambores |
| Assistência de frenagem | Servo-assistido |
| Pneus | 235/75 R15 (comum para uso misto) |
| Pneu dianteiro | 235/75 R15 |
| Pneu traseiro | 235/75 R15 |
| Rodas | Aço estampado com calotas (opcionalmente liga leve) |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4862 |
| Largura (mm) | 1970 |
| Altura (mm) | 1850 |
| Entre-eixos (mm) | 2920 |
| Altura do solo (mm) | 200 |
| Peso seco (kg) | 1800 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1950 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 1500 |
| Tanque (L) | 88 |
| Reserva (L) | Não Disponível |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 650 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1500 |
| Reboque s/ freio (kg) | 500 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 145 |
| 0–100 km/h (s) | 18 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não Aplicável (não padronizado para a época) |
| Consumo cidade (km/l) | 5 |
| Consumo estrada (km/l) | 7 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V, 70 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com velocímetro, indicadores de combustível, temperatura, pressão do óleo e voltímetro. Conta-giros opcional. |
| Conectividade | Não Aplicável (para 1991) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não (para 1991) |
| ABS | Não (para 1991) |
| Controle de tração | Não (para 1991) |
| Controle de estabilidade | Não (para 1991) |
| Assistentes | Não Aplicável (para 1991) |
| Sistemas ADAS | Não Aplicável (para 1991) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado (opcional), direção hidráulica (padrão na DLX), vidros elétricos (opcional), travas elétricas (opcional), rádio toca-fitas (opcional), bancos em tecido ou couro (opcional). |
| Itens adicionais | Estepe sob o chassi, para-choques cromados, quebra-mato frontal (comum em adaptações africanas), estribos laterais, ganchos de reboque, protetor de cárter. |
| Cores disponíveis | Branco, Prata, Azul, Vermelho, Verde (cores sólidas e metálicas da época) |
| Garantia | Não Aplicável (veículo usado/importado, garantia conforme vendedor local) |
| Observações | |
| Observações | O Chevrolet Bonanza de 1991, embora com forte legado no Brasil, era um veículo altamente valorizado em mercados como o africano devido à sua construção robusta, mecânica simplificada e facilidade de manutenção. Sua capacidade de carga e resistência a terrenos irregulares o tornavam ideal para uso familiar, transporte e trabalho em regiões com infraestrutura limitada. Muitos exemplares importados para a África recebiam adaptações, como a conversão para motores diesel, para otimizar o consumo de combustível e a autonomia. |
