O Troller T4 Trail 2019 é um jipe robusto e sem compromissos, projetado para o off-road extremo. Equipado com um motor turbodiesel de 3.2 litros da Ford, oferece alta performance e torque para superar os terrenos mais desafiadores. Sua estrutura de chassi de longarinas, eixos rígidos e sistema de tração 4×4 com reduzida o tornam ideal para aventuras. Embora um ícone brasileiro, esta ficha técnica simula sua presença hipotética no mercado da Oceania, onde seria apreciado por entusiastas do 4×4 que buscam durabilidade e capacidade genuína.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Veículo Off-Road |
| Categoria | SUV / Jipe |
| Marca | Troller |
| Modelo | T4 |
| Versão | Trail |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2019 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | AUD 85.000 (estimado para importação) |
| Fonte (URL) | Não aplicável (mercado fictício/importação) |
| Motor | |
| Motor | Ford Duratorq 3.2L Diesel |
| Nº de cilindros | 5 |
| Cilindrada (cc) | 3198 |
| Configuração | Cinco cilindros em linha, turbodiesel |
| Alimentação | Injeção direta eletrônica (Common Rail) |
| Aspiração/combustível | Turbo de geometria variável (TGV) |
| Taxa de compressão | 15.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 89.9 |
| Curso (mm) | 100.7 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 200 |
| Potência (rpm) | 3000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 470 |
| Torque (rpm) | 1750 |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 5.441; 2ª: 2.839; 3ª: 1.722; 4ª: 1.223; 5ª: 1.000; 6ª: 0.794; Ré: 5.093; Reduzida: 2.68:1; Relação de diferencial: 3.31:1 |
| Tração | 4×4 com seleção eletrônica (4×2, 4×4 H, 4×4 L) |
| Diferencial | Traseiro com bloqueio eletrônico (e-locker) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Chassi de longarinas |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 6 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos de dupla ação (pressurizados a gás) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | ABS, EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | Pneus de uso misto/off-road |
| Pneu dianteiro | 255/75 R17 |
| Pneu traseiro | 255/75 R17 |
| Rodas | Liga leve de 17 polegadas |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4095 |
| Largura (mm) | 1871 |
| Altura (mm) | 1936 |
| Entre-eixos (mm) | 2585 |
| Altura do solo (mm) | 227 |
| Peso seco (kg) | 2140 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2140 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 130 |
| Tanque (L) | 62 |
| Reserva (L) | 8 |
| Lotação | 4 |
| Carga útil (kg) | 400 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1500 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| 0–100 km/h (s) | 12.3 |
| Frenagem 100–0 (m) | 45 |
| Consumo cidade (km/l) | 8.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 10.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V, 75 Ah |
| Faróis | Halógeno com DRL (Daytime Running Light) em LED |
| Painel | Analógico com computador de bordo digital |
| Conectividade | Central multimídia com tela touch, Bluetooth e USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | 2 (frontais para motorista e passageiro) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (HLA), Controle de descida (HDC) |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, guincho elétrico (opcional), snorkel (opcional) |
| Itens adicionais | Protetores de cárter e transmissão, estribos laterais, santantônio integrado, ganchos de reboque dianteiros e traseiros, teto solar duplo removível |
| Cores disponíveis | Amarelo Dakar, Vermelho Arizona, Branco Ártico, Cinza Moscou, Verde Maragogi, Azul Noronha, Prata Geada |
| Garantia | 3 anos (garantia de fábrica no Brasil, condições para importação podem variar) |
| Observações | |
| Observações | Veículo reconhecido por sua robustez e capacidade off-road extrema. Embora originalmente um produto do mercado brasileiro, este modelo é apresentado em um cenário hipotético de importação para a região da Oceania, onde seria um concorrente único no segmento de jipes puros, atraindo entusiastas que valorizam desempenho e durabilidade em trilhas. |
